Зумеови нови аутомобили за доставу пеку пицу на путу до ваших врата

Можда сте чули за Зуме, стартуп из Силицијумске долине који користи правичну мешавину робота, локалних извора производи и софистициране алгоритме за производњу пице у напуљском стилу за коју тврди да је најбоља у њеној испоруци такмичари. Али припрема пите била је само део једначине; компанија није могла прилично будите сигурни да је свака савршена пита стигла исто тако хрскава и врућа као што је била када је отишла, или барем не стално. Почевши од данас, међутим, може: Зуме је у четвртак скинуо са Бакед Он Тхе Ваи (БОТВ), патентираних возила за доставу која кувају десетине пица на путу до својих одредишта.

Да ли сте се икада запитали зашто храна за доставу ретко има тако добар укус као тек из рерне ресторана? Окривите за то „време задржавања“ или прелазно време које храна троши на прекувавање у пластичним, картонским и контејнерима за понети. „Становање може довести до драматичног пада квалитета“, рекла је за Дигитал Трендс суоснивач Зуме и ко-извршни директор Џулија Колинс. "Посебно је драстично након 15-минутне границе."

Зуме-ово решење је технологија - и много тога. Сваки БОТВ се састоји од камиона за доставу, једног возача опремљеног иПад-ом за навигацију и 56 компјутеризованих површина за кување. Пице из Зумеовог дистрибутивног објекта су делимично печене - свака на температури између 700 и 800 степени тачно 90 секунди, рекао је Колинс - пре него што се дигну у рерне. Одатле, машинска интелигенција преузима: рачунајући ГПС локацију и време вожње, свака пећница може да калибрише на одговарајућу раздаљину испоруке, укључујући се само када се пица коју садрже приближи финалу одредиште.

У том кључном тренутку, одговарајућа пећница — или пећницас, ако је поруџбина посебно велика — укључите на тачно три и по минута да завршите печење. Затим улази у период хлађења од 30 секунди и избацује готову питу у један од Зумеових власничких, рециклирајућих Зуме Под контејнера за понети. Завршни додир: пнеуматски резач за пицу који сече пицу на једнаке комаде.

Усвајање БОТВ-а неће утицати на Зумеову посвећеност квалитету, рекао је Колинс. Рецепт за тесто компаније, за који је Колинс рекао да не садржи стабилизаторе и оксидаторе, остаће исти. Тако ће бити и Зумеов избор „здравих“, „локалних“ састојака: стартуп користи једну фарму за Калифорнијски парадајз који користи за производњу соса без шећера, рекао је Колинс, и извори меса без синтетике нитрити. „То је повратак традиционалном прављењу пица“, рекла је она. „Користимо технологију да људима пружимо бржу, бољу и приступачнију храну.

А предности су бројне, рекао је Колинс. Возачи неће морати да угрозе безбедност ради квалитета — БОТВ испоруке могу да се заврше ван реда. Зумеов географски радијус испоруке ће бити драматично проширен — БОТВ камиони могу испоручити купцима до 45 минута вожње од Зумеовог чворишта, много даље од удаљености од 12 минута до које су раније биле испоруке ограничен.

Штавише, БОТВ возила ће побољшати оперативну ефикасност. У типичном франшизном аранжману, возачи доставе на спорим испоставама немају подстицај да пруже руку, рецимо, ужурбана места у центру града, али Зуме заобилази тај проблем: његов позадински систем усмерава БОТВ драјвере ка чвориштима на основу потражња. „Доминос има око 53 франшизе које покривају испоруку за подручје залива [Сан Франциско]“, рекла је она. „У могућности смо да испоручимо на исти број адреса са 11.“ Када се цела Зумеова флота БОТВ возила појави на мрежи, пита главне кухиње компаније ће моћи да праве и испоруче до 288 пица на сат - више него троструко више од типичних франшиза.

Уштеде су у корист купаца и возача. Пице ће остати иста цена коју су увек имале (између 15 и 19 долара по комаду), а достава ће остати и бесплатна и „без бакшиша“. Још боље, достављачи ће настављају да примају бенефиције које Зуме тренутно нуди, укључујући сатницу од 17 до 20 долара на сат, здравствено и стоматолошко осигурање и удео у компанији акција. „Људи на предњој ивици поремећаја [морају] да буду пажљиви и пажљиви“, рекао је Колинс. „[И] америчка радна снага мора да се прилагоди новим технологијама.

То је добро тесто. Индустрија пица је на путу да ове године генерише више од 40 милијарди долара, рекао је Колинс - више него дупло више него 2005. Али није тако конкурентан као што мислите: три ланца - Домино'с, Литтле Цаесарс и Папа Јохн'с - управљају са 40 посто тржишта. То је парче зрело за узимање, рекао је Колинс. „Имамо значајну конкурентску предност што можемо да се такмичимо у брзини, квалитету и цени“, рекла је она.

Можда није изненађујуће да Зуме има проширење ума. Ако се модел БОТВ покаже успешним - а Колинс је, са своје стране, уверена да хоће - компанија планира да отвори чвориште у јужном заливу које ће опслуживати Сан Хозе, Санта Клару, Купертино и Кембел. Ако све прође добро тамо, отвориће испоруке за „цело подручје залива“ у наредних 18 до 24 месеца.

Даље низ линију су национални — и међународни — планови, који ће доћи са сопственим низом изазова. Колинс је упозорио да Зуме франшиза у једном граду, на пример, можда неће понудити исте пите као она широм света. „Пажљиво гледамо шта произвођачи хране имају на располагању за продају“, рекла је она. „Планирамо да прилагодимо храну и мени на основу тога који производи су доступни на том локалном тржишту.

То звучи као најбоља врста проблема.

Препоруке уредника

• Ова футуристичка капсула без возача ускоро ће испоручивати пицу у Тексасу
• Највећа светска флота робота за доставу у кампус сада превози студентске оброке