Возач Коматсу рударских камиона

Иновативно аутономно транспортно возило

Шта кажете на возило без возача без унутрашњости за седење? Данас када размишљамо о аутономним возилима, већина нас замишља аутомобиле или камионе у којима возач може да преузме контролу ако је потребно или жели. Али неће сва аутономна возила имати ни место за путнике да седе, а камоли да се возе. Рано, али врло стварно возило специјалне намјене без простора за возача или сувозача је најновији Коматсу-ов роботски рударски камион, како преноси Нев Атлас.

Коматсу-ова возила са аутономним системима за транспорт (АХС) су била на пробним тестовима у Чилеу и Аустралији од 2008. године и за то време су превезла више од милијарду америчких тона материјала. Досадашњи камиони, међутим, нису изгледали много другачије од конвенционалних рударских кипера. Модели који се користе имају бежичну контролу и уграђену детекцију препрека, али имају и кабине - иако не користе возаче.

Међутим, најновији дизајн Коматсу-а, иновативно аутономно транспортно возило (ИАХВ), од 2.700 коњских снага, дугачко 49 стопа и широко 27 стопа, избацило је кабину. Без кабине испред, расподела терета се може побољшати ради бољег управљања и хабања гума заједно са већим капацитетом за вучу.

Повезан

  • Тесла издаје оштро упозорење возачима који користе свој режим потпуно самосталне вожње
  • Потребни возачи (некако): Еинриде жели даљинске пилоте за своје капсуле без возача
  • Како технологија чини камионе удобнијим, глаткијим и бољим за свакодневне возаче

ИАХВ има погон на сва четири точка и управљање на сва четири точка. Може да ради и да се креће подједнако добро у оба смера, што значи да нема времена, простора или клизања са великим И-окретима. Чудовишни робот-камион може да повуче терет од 230 метричких тона и да путује максималном брзином од око 40 мпх — више него довољно брзо за рударске операције.

Препоручени видео снимци

Коматсу је представио ИАХВ на сајму МИНЕкпо Интернатионал у Лас Вегасу, Невада, крајем септембра. Тхе рекла је компанија планира да понуди камион на тржишту у блиској будућности. Коматсу је рекао да је циљ камиона да побољша продуктивност за рударске операције где возила без возача (и без кабине) раде непрекидно у свим временским условима. Способност ИАХВ-а да путује право напред-назад добро ће послужити рударским операцијама где су услови често клизави са ограниченим простором за утовар и окретање.

Препоруке уредника

  • Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
  • Овај самовозећи тркачки аутомобил могао је да ради са возачем
  • Овај аутономни камион је управо прошао кроз земљу
  • Цхевролет користи Болтову електричну снагу да направи класични камион налик Хот Вхеелс-у
  • Ваимо сада покреће аутономна путовања аутомобилом без резервних возача

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.