Када препустимо вожњу нашим аутомобилима, не можемо то учинити без прихватања могућности моралног избора. Са возилима која возе великом брзином, постоје случајеви када избегавање судара више није опција, а избор лежи између два или више штетних резултата.
Препоручени видео снимци
Када људи имају контролу, догађаји се често одвијају тако брзо да нема времена за доношење свесних моралних одлука. Али рачунари могу да „размишљају“ и доносе одлуке много брже него што то људи могу, и у томе лежи изазов. Постављају се два питања. Шта аутономна возила треба да раде када се суоче са два штетна избора? Шта би људи желели да возила раде?
Повезан
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
У студији објављеној у Наука, Истраживачи са Одељења за психологију и социјално понашање Универзитета Калифорније спровели су шест онлајн анкета о морални принципи који укључују аутономна возила (АВ). Анкете су дате између јуна и новембра 2015. за 1.928 учесника.
Када су упитани о штети многима у односу на наношење штете путницима у аутомобилу, испитаници су одобравали возила доносећи одлуку за веће добро — жртвовање једног или неколико да би се спасило многи. Међутим, то одобрење важило је за аутомобиле других људи. Исти учесници анкете би желели да њихови сопствени аутономни аутомобили штите њих и њихове путнике по сваку цену. Испитаници у анкети нису били за законе или прописе који захтевају саможртвовање и наговестили су да не би куповали АВ програмиране да се жртвују за опште добро.
Америчка Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту ће у јулу објавити свој први сет смерница за аутономне аутомобиле. НХТСА се нада да ће отворити разговор и предложити национална правила, а не да државе одлучују одвојено без икаквих упутстава. Већ знамо да су потрошачи мање одушевљени аутомобилима који се сами возе него произвођачи аутомобила, осигуравајућа друштва и владине групе. Ако је један од фактора куповине потпуно аутономних возила потрошача прихватање утилитарног моралног фактора у доношење одлука, што значи самопожртвовање за добро многих, то прихватање може потрајати и дуже него што се очекивало.
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Велики аутобуси без возача сада опслужују путнике у Шкотској
- Флота робо-бусева има за циљ да превезе 10.000 путника недељно
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
