Виши судија Окружног суда САД Чарлс Брејер рекао је да су све укључене стране постигле „значајан напредак“ у финализацији споразума, наводи се у Ассоциатед Пресс. Скандал је почео у септембру када је Агенција за заштиту животне средине (ЕПА) објавила да је Фолксваген користио „уређај за пораз“ да вара на тестовима емисија, али је нацрт плана за решавање проблема неисправних аутомобила није објављен до прошлог месеца.
Препоручени видео снимци
Власници ВВ-а имаће могућност да своје аутомобиле продају назад компанији или да их модификују како би задовољили стандарде емисије. Овај план покрива само 482.000 аутомобила у САД опремљених са 2,0-литарским четвороцилиндричним моторима; договор за 75.000 аутомобила са 3,0-литарским В6 моторима није постигнут. Детаљи о томе како ће ВВ имплементирати свој план откупа/модификације такође су оскудни.
Повезан
- Разлика између аутомобила на дизел и бензин
- Унутар Волксвагеновог плана да коначно донесе приступачне електричне аутомобиле масама
- Цхевролет Силверадо коначно добија свој дизел мотор, али да ли је вредно чекања?
Опширније:ГМ ће надокнадити власницима због погрешног приказивања уштеде горива
Нејасно је колико ће власници новца добити за откуп, нити да ли ће добити додатну надокнаду од Фолксвагена. Када је нагодба први пут објављена, пренео је АП та потрошња би била ограничена на 1 милијарду долара, али тај новац можда неће бити подједнако расподељен власницима. Власти такође нису разговарале о новчаним казнама или казнама са којима се ВВ може суочити за своје незаконите радње.
Логистика модификације аутомобила како би се испунили стандарди емисије такође би се могла закомпликовати. Неки аутомобили ће можда моћи да се снађу са новим софтвером и другим малим подешавањима, али ће други вероватно захтевати додатак система селективне каталитичке редукције (СЦР), који користе течност урее за чишћење загађивача из издувних гасова. Ови системи су прилично сложени и скупи, ау неким случајевима трошкови модификација могу премашити вредност аутомобила.
Можда ће Фолксваген само модификовати одређене моделе, а друге једноставно откупити и укинути. Нећемо са сигурношћу знати до најмање 21. јуна, крајњег рока за финализацију посла. Уследиће период јавног разматрања, са прелиминарним саслушањем 26. јула да би се одлучило да ли ће се план спровести. Отприлике два месеца након тога, дизел афера ће доживети своју годину дана.
Препоруке уредника
- Забуна окружује пријаву Волксвагенове промене имена
- 2021 Волксваген ИД.4 има за циљ да (коначно) приближи електричне аутомобиле масама
- ДиеселГате наставља да прогања Фолксваген док се покреће масовна групна тужба
- Фолксваген коначно гњечи Бубу са Финал Едитион 2019
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
