„Ниједан инцидент неће избацити Министарство саобраћаја и НХТСА из његове мисије побољшања безбедност на путевима применом нових технологија за спасавање живота“, рекао је ово шеф НХТСА Марк Росекинд Недеља. Агенција је очекивала да ће објавити смернице за аутономна возила 14. јула, али је сада одложио тај датум за касније овог лета. Кашњење, међутим, није повезано са несрећом на Флориди, каже Росекинд.
Препоручени видео снимци
Росекинд је навео да потенцијал аутономне вожње возила да смање саобраћајне несреће услед људске грешке има „биковски“ став НХТСА у погледу технологије.
Повезан
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
НХТСА приписује људску грешку 94 посто саобраћајних несрећа. Тај проценат се односи на а Извештај НХТСА за 2015 од више од 2 милиона несрећа од 2005. до 2007. У извештају се наводи да је критични разлог за падове био везан за људе, углавном због грешака у препознавању, грешкама у одлучивању, грешкама у перформансама и грешкама у раду. Критични разлози судара везани за возила били су одговорни за 2 процента несрећа — преостала 4 процента су приписани факторима околине или непознатим факторима.
Наводећи да ће, попут људи, аутомобили који се сами возе „учити“ из својих грешака, Росекинд је такође рекао да пре постављања на путеве у САД, аутономна возила ће морати да буду „много безбеднија“ од оних које возе људи. Он није прецизирао у којој мери то подразумева. У овој недељи Тесла Мастер План Парт Деук, извршни директор Елон Муск написао је да неће уклонити ознаку „бета“ из функције Аутопилот компаније док компанија не покаже да је 10 пута безбеднија од људских возача.
Росекинд је рекао да не можемо одлагати док технологија самовожње не буде савршена. „Ако чекамо савршено, чекаћемо веома, веома дуго“, рекао је он. "Колико живота можемо изгубити док чекамо?"
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
