Замислите ово: управо сте се добровољно пријавили да будете део возног парка Литтле Леагуе вашег детета, али сте заборавили да живите у постапокалиптичној пустоши. Потребно вам је возило са капацитетом седишта као миниван, али са неупоредивом способношћу ван пута која је потребна за вожњу у и око кратера бомби и преко олупина других, мањих возила. Сви смо били тамо.
Срећом, Хеннессеи Перформанце има решење. Тексашка компанија одговорна за 1.200 коњских снага Веном ГТ и ВР1200 Твин Турбо Цоупе је окренуо Форд Ф-150 СВТ Раптор у СУВ.
Препоручени видео снимци
Названа „ВелоциРаптор“, ово чудовиште комбинује перформансе Раптор пикапа са капацитетом седишта као спортско-утилити.
Трансформација је постигнута калемљењем задњег краја Форд Екцурсион-а на стандардни Раптор, при чему задњи прозори, седишта и врата пртљажника овог СУВ-а замењују кревет за камионет.
То возачима ВелоциРаптора даје могућност кревета за суви терет или трећег реда седишта за укупно осам седишта за све ваше киборг пријатеље.
Основни ВелоциРаптори су опремљени Фордовим 6,2-литарским В8 мотором, који производи истих 411 КС као и стандардни Раптор, али мора да помери још 600 фунти. То је једнако времену од 0 до 60 мпх од 7,5 секунди.
Хеннессеи ће такође продати ВелоциРаптор 600 Суперцхаргед, са истим надоградњама снаге које нуди на серијском Раптору. Са 600 КС, Суперцхаргед надоградња смањује време од 0 до 60 мпх на 5,9 секунди.
Међутим, док је практичност повећана, перформансе на терену су мало претрпеле. Иако ниједан стандардни Раптор хардвер није промењен, Хеннессеи не препоручује хардцоре вожњу.
„Не планирајте да покренете Бају унапред или да преговарате о Рубикону са нашим СУВ-ом – нисмо га зато направили“, рекао је оснивач компаније Џон Хенеси. Али, ако тражите ултимативно возило за вожњу од Аспена до Теллурида у јануару, ВелоциРаптор СУВ би био савршен.” Ох, то смо ми!
Идеја о Форд Раптор СУВ-у у почетку звучи сјајно, али ако тражите само возило које може да вози осам људи између скијалишта у Колораду, можда ће вам боље послужити ОЕМ производ као што је Мерцедес-Бенз ГЛ-Класа.
У поређењу са тим, ВелоциРаптор изгледа као превелики компромис. Комбинација Ф-150 и Екцурсион стила изгледа неспретно, а без истих офф-роад способности као стандардни Раптор, у чему је поента?
Ни то није баш јефтино: основна цена је 149.500 долара. Сваке године ће бити изграђено само 30 примерака.
Дакле, осим ако не морате да избегавате зомбије, вероватно постоје бољи начини да доведете тим до тренинга Мале лиге.
Да ли је Хеннессеи овога пута отишао предалеко? Реците нам у коментарима.
Препоруке уредника
- Рам 1500 ТРКС вс. Форд Ф-150 Раптор
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
