Ако 24 сата Ле Мана 2016 било је све о Форду, могли бисте тврдити да је 2016. Пикес Пеак Интернатионал Хилл Цлимб све у вези са Ацуром. Јапански произвођач луксузних аутомобила не покушава да поново створи историјску победу, али иде све за Пикес Пеак.
Додатно два НСКС супераутомобила из 2017 који ће радити у класама Тиме Аттацк 1 и Тиме Аттацк 2, Ацура доноси „концепт ЕВ инспирисан НСКС-ом“ за Елецтриц Модифиед класу. Ово је иста класа као прошлогодишњи укупни победник, радикал Дриве еО ПП03 вози ветеран Пикес Пеак Рхис Миллен. Тај аутомобил је био наменски направљен тркач, док Ацура улазак користи стандардну НСКС каросерију као почетну тачку.
Концепт Ацура користи еволуцију електричног погона са четири мотора из а прототип Хонда ЦР-З који се тркао прошле године. Пар електромотора на свакој осовини дају аутомобилу погон на све точкове и могу да мењају обртни момент са једне на другу страну како би помогли у скретању. Тркачу базирану на НСКС-у ће такође возити иста особа која је возила прошлогодишњи електрични ЦР-З, Тетсуиа Иамано.
Повезан
- Инжењери Ацура толико воле брзину да су основали тркачки тим на Пикес Пеак-у
Опширније:2017 Ацура НСКС прва вожња
Електрични погон би концепту Ацура требало да да предност на Пикес Пеак-у, где велика надморска висина ограничава перформансе мотора са унутрашњим сагоревањем. Поред претварања НСКС-а из хибридног у потпуно електрични аутомобил, Ацура је направила велике модификације на каросерији. Још увек је препознатљив као НСКС, али претерани шиљци блатобрана и масивни спојлери чине да тркач изгледа као верзија у пуној величини аутомобила на даљинско управљање.
Друга два НСКС тркача ће више личити на аутомобиле који људи могу купити. Аутомобил Тиме Аттацк 2 ће у основи бити залиха осим додатне сигурносне опреме, док је ауто Тиме Аттацк 1 опсежније модификован, са лакшом шасијом и издувним системом већег протока. Аутомобиле ће возити Џејмс и Ник Робинсон, браћа који обојица раде за Ацуру. Џејмс је део северноамеричке групе за развој погонских агрегата овог произвођача аутомобила, док је Ник радио на развоју НСКС-а.
Ове године се обележава 100. трка Пајкс Пеак Интернатионал Хилл Цлимб-а, тако да би победа у класи било ког од три НСКС тркача била велики публицитет за Ацура. Акција почиње 26. јуна. Ако ствари не успеју, Ацура такође планира узмите НСКС друмске трке почетком следеће године.
Препоруке уредника
- Бентлеи Цонтинентал ГТ обара рекорд производње аутомобила на Пикес Пеак-у
- Сви мрзитељи греше: нова Ацура НСКС је као оригинални НСКС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
