Олакшање на пумпи могло би да буде на путу, према америчкој Управи за енергетске информације (ЕИА). А извештај у издању ове владине агенције каже се да ће цене гаса у 2013. бити 0,19 долара ниже него што су биле 2012. године.
Просечна цена галона бензина у 2012. била је 3,63 долара, али ЕИА очекује да ће 2013. пасти на 3,44 долара. То је значајна разлика, с обзиром да су цене гаса порасле за 0,10 долара од 2011. до 2012. године. ЕИА такође очекује да ће цене пасти на 3,34 долара по галону у 2014.
Препоручени видео снимци
Прошлогодишње цене гаса су можда биле резултат јединствених околности, а не општег тренда, и зато ЕИА мисли да ће пасти у 2013. Према ЕИА, скок цена од 2011. до 2012. био је резултат „изолованих застоја у рафинеријама“ и недостатка залиха на источној и западној обали. Цијене сирове нафте остале су отприлике исте од 2011. до 2012. године, наводи агенција.
Повезан
- Ниссан жели да Арииа 2023 буде његов повратнички ЕВ, али је летвица подигнута
- Да ли су електрична возила скупља од аутомобила на бензин? Компликовано је
- Мерцедес-АМГ мења брзине са разним хибридима и електричним возилима на путу
Просечне цене гаса су већ почеле да опадају. У септембру 2012. Американци су плаћали у просеку 3,85 долара на пумпи, али су у децембру 2012. плаћали 3,31 долара.
Очекује се да ће цена дизел горива на аутопуту (за разлику од дестилатног горива које се користи за грејање дома) пасти са просека из 2012. од 3,97 долара у 2012. на 3,87 долара у 2013. години. Опет, то означава значајан преокрет: цене дизела су порасле за 0,13 долара од 2011. до 2012. године. Дизел ће и даље бити скупљи од бензина, а очекује се да ће коштати 3,78 долара по галону у 2014.
Нема много аутомобила на природни гас на путу, али њихови возачи ће морати да пазе на цену свог горива. Природни гас је коштао у просеку 11,01 долара за хиљаду кубних стопа у 2011. и 10,74 долара у 2012. години, али се очекује да ће коштати 11,32 долара у 2013. и 12,02 долара у 2014. години. Један галон бензина је једнак 126,67 кубних стопа компримованог природног гаса (ЦНГ).
Много тога се може променити током године, али ако цене гаса остану, биће занимљиво видети како ће то утицати на зелене аутомобиле. Како су се цене гаса смањивале током 2012. године, Цхевролет Волт плуг-ин хибрид је остварио стални раст продаје, док је потпуно електрични Ниссан Леаф заглавио.
Цхеви је продао 23.461 волт у 2012, што је повећање од 205,8 одсто у односу на 2011. Ниссан је продао 9.819 Леафова, што је повећање од 1,5 одсто у односу на 2011.
Дуга времена пуњења електричних аутомобила и релативно мали домет изазвали су неке произвођаче аутомобила, посебно Ауди и Тоиота, да преиспитају своје планове за возила на батерије. Ако цене гаса наставе да падају, главни разлог већине потрошача за куповину електричног аутомобила биће мање убедљив.
Препоруке уредника
- Мучио сам се због електричних возила, али сам уместо тога купио ауто на бензин. Ево зашто не могу бити срећнији
- Цхевролет Екуинок ЕВ за 2024. има за циљ приступачност са основном ценом од 30.000 долара
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
- Цхеви ће платити трошкове инсталације станице за пуњење за купце Болт ЕВ из 2022
- Аппле се наводно обратио Ниссану око могућег пројекта ЕВ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
