Можда је тешко поверовати, али Ниссан Сентра има поносно наслеђе перформанси. Тренутни модел је помало замршен, али Сентра СЕ-Р из раних 1990-их је био један од оригиналних спортских компакта, који је био изнад своје тежине и цене.
Ниссан полако враћа Сентру у форму. То је откривено модел СР Турбо раније ове године, и управо је надмашио то са Сентра НИСМО 2017, који је ове недеље представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2016. Ово је први пут да је Ниссан применио назив НИСМО (скраћеница од „Ниссан Моторспорт”) на Сентру, тако да је боље да ова мала лимузина буде нешто посебно.
1 оф 10
Сентра НИСМО користи 1,6-литарски, турбо мотор са четири цилиндра, који дели са Сентра СР Турбо. Снага је непромењена на 188 коњских снага и обртног момента од 177 фунти стопа. Снага се шаље на предње точкове преко аутоматског континуално променљивог мењача (ЦВТ) или, у потезу који ће задовољити ентузијасте, шестостепеног мануелног.
Повезан
- Ниссан Рогуе Спорт 2020 постаје скупљи, али додаје више технологије за помоћ возачу
- 2020 Ауди Е-Трон Спортбацк, РС К8 потврђен за ЛА Ауто Схов 2019.
- Форд представља потпуно електрични Мустанг Мацх-Е
Иако погонски склоп није добио никакве надоградње, Ниссан је надоградио огибљење са једноцевним задњим амортизерима који брже реагују на промене на површини пута. Такође је вратило предње вешање и електрични серво управљач на спортскији осећај. НИСМО такође вози 0,4 инча ниже од осталих Сентра модела.
Препоручени видео снимци
НИСМО се визуелно разликује по релативно суптилном каросерији са црвеним акцентима и предњим браником који позајмљује неке стилске ознаке од 370З НИСМО и ГТ-Р НИСМО модели. Ниссан тврди да модификације задржавају Сентрин прилично елегантан коефицијент отпора од 0,29. Унутрашњост има специјална НИСМО предња седишта, волан пресвучен кожом и алкантаром и неке украсе који изгледају као лажна карбонска влакна.
НИСМО добија све исте техничке карактеристике као и други Сентра модели, укључујући стандардни Сири Еиес Фрее глас контрола и опциони Босе аудио систем са осам звучника и НиссанЦоннецт инфотаинмент систем са пакетом апликација. Пуне информације о ценама биће доступне касније, али очекујте да ће цена НИСМО-а бити већа од цене Сентра СР Турбо, која почиње од 22.855 долара (укључујући дестинацију).
Препоруке уредника
- Волксваген прослављени Голф ГТИ враћа се са више снаге и новом технологијом
- Ниссан Сентра из 2020. одбацује досадан стил, као и свој турбо мотор
- Све због чега се можете узбудити на сајму аутомобила у Лос Анђелесу 2019
- Ауди А8 за 2020. добија плуг-ин хибридни погон, спортски модел С8
- Ниссан представља своју технологију следеће генерације, укључујући путника виртуелне реалности
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
