10 невероватних Ауди модела

Многи произвођачи аутомобила послују дуго времена, а неколицина њих је прешла границу века. Ауди је један од тих брендова, и иако је током година познат под неколико различитих имена, квалитет његових возила је доследан од самог почетка.

Произвођач је званично основан 25. априла 1910. године, али његови корени сежу до подухвата који је 1899. покренуо Аугуст Хорцх, А. Хорцх & Цие. Након што су Хорцхови бивши пословни партнери поднели тужбе за повреду жига, име компаније је промењено у Ауди Аутомобилверке ГмбХ Звицкау. Исте године, бренд је објавио свој први модел под именом Ауди, Типе А. Године 1932. Ауди се придружио још три немачка произвођача аутомобила да би основао Ауто Унион, који је постао непосредни претходник бренду Ауди који данас познајемо. У свим тим годинама, Ауди се издвојио изградњом технолошки напредних модела.

Препоручени видео снимци

Ево 10 најбољих Ауди модела свих времена, захваљујући Монеи, Инц.

1907 Хорцх 26/65

1907-Хорцх-2665

26/65 је произведен када је Ауди још увек био А. Хорцх & Цие, и донео важну иновацију: шестоцилиндрични мотор. Наши тренутни аутомобили средње величине не би били исти без Хорцховог дизајна и погонског склопа. Овај модел је покренуо Аудијево наслеђе да буде на челу аутомобилске технологије. Ако бисте данас уопште могли да пронађете овај класични аутомобил на аукцији, сигурно бисте платили више од милион долара да га понесете кући.

1938 Ауто Унион Д-Типе

1938-Ауто-Унион-Д-Типе

Аудијев Д-Типе, представљен 1938. године, имао је В12 мотор који је производио скоро 550 КС и користио је систем вешања са много блажом вожњом од конкурентских возила. Да, Ауто Унион Д-Типе је био пројекат који је наручио Хитлер. Ипак, то је изузетан подвиг инжењеринга и важан део историје аутомобила. На аукцији 2009. понуде за супер ретки Д-Типе су прешле 6 милиона долара.

1956 ДКВ Монза

1956-ДКВ-Монца

ДКВ Монза поставила је пет светских рекорда 1956. године. Његово полиестерско тело ојачано стакленим влакнима учинило је ДКВ Монзу веома лаганом, дајући му врхунску аеродинамику и ивицу потребну да остави траг у свету аутомобила. Данас је изузетно тешко пронаћи овај модел у добром стању, а чак и самостални делови коштају неколико хиљада долара по комаду на аукцији.

Ауди Куаттро (1980 – 1991)

1980-Ауди-Куаттро

Када многи ентузијасти аутомобила помисле на Ауди, замишљају Куаттро из 1980-их. Овај јединствени модел оличава тај бренд: моторе са турбопуњачем, погон на сва четири точка, спортске профиле и иновативну технологију. Не само да је Куаттро направљен да буде одличне перформансе (на основу рели аутомобила Групе Б), већ је направљен да ојача везу између аутомобила и возача. Модели Куаттро прве генерације се још увек приватно купују и продају више од 20 година након што су престали да се производе. Данас се могу наћи у возном стању за 5.000 долара или више.

1994 РС2 Авант

1994-РС2-Авант

Ауди РС2 Авант је хатцх караван који је дизајниран да буде брз — веома брз. Аутомобил може да убрза од 0 до 30 за 1,5 секунди и од 0 до 60 за 4,8 секунди, што је брже од неких спортских аутомобила који се данас производе. Његов погон на сва четири точка само је један од разлога зашто је овај модел толико пожељан. Продавао се само у Европи, Јужној Африци, Бразилу, Новом Зеланду и Хонг Конгу, што додаје још више преостале вредности моделима који су још увек у радном стању. Ако можете пронаћи РС2 Авант, очекујте да ћете платити најмање 18.000 долара.

Ур-ТТ (1998 до данас)

Ауди ТТ-С

Ауди је познат по својој технологији и квалитетном инжењерингу од самог почетка бренда, али препознатљив стил није дошао у једначину много касније. Ауди Ур-ТТ ставио је оштар, агресиван дизајн у први план Аудијевог бренда. ТТ је направљен да се истиче у гомили, а свака генерација од прве је све више усавршавала свој стил. Цена за половни Ур-ТТ из 1998. обично достиже најмање 10.000 долара.

2000 Р8 Ле Ман Прототип

2000-Р8-Ле-Манс-Прототип

Прототип Р8 Ле Ман је један од најбољих Аудијевих тркачких аутомобила до сада. Од 79 трка возила са дизел мотором, победио је у 63. Прототип Р8 Ле Ман је такође победио у пет од седам трка на 24 сата Ле Мана у којима је учествовао и био је победник америчке серије Ле Ман од 2000. до 2006. године. Његова шасија од угљеничних влакана и алуминијума, бриљантно огибљење и В8 мотор са двоструким турбо пуњачем у комбинацији чине озбиљно способног тркача. На аукцији 2012. Ауди Р8 је продат за више од милион долара.

2002 Ц5 РС6

2002-Ц5-РС6

Колико других возила има признање да три године заредом освоји Северноамеричку СПЕЕД Ворлд Цхалленге ГТ серију? Овај модел Аудија производи 444 КС и не само да ради прелепо, већ и изгледа одлично. Ц5 РС6 комбинује иновативну технологију са укусно смелим стилом за спавање супер лимузине/каравана. Проналажење једног од ових коришћених аутомобила вратиће вам најмање 10.000 долара, што је повољно с обзиром на његов потенцијал перформанси.

Р8 (2007 до данас)

2006-Ауди-Р8

Када је Ауди објавио Р8 Ле Манс прототип и почео да скупља признања, људи су практично молили компанију да произведе верзију за пут. То се догодило 2007. са серијским аутомобилом Р8. Неки купци би платили само за његов елегантан профил, али Р8 има много више од естетике. Супераутомобил са средњим мотором се понаша као из снова, звучи сјајно и врхунски је супераутомобил за свакодневног возача. Неколико аутомобила комбинује практичност и перформансе боље од Р8, због чега су тако добро задржали своје вредности током година. Половни 2007 Р8 може се наћи за више од 60.000 долара, а најновији Ауди Р8 кошта преко 162.000 долара.

2012 Р18 Ултра

2012-Р18-Ултра

Развој Р18 Ултра омогућио је Аудију да своју софистицирану технологију мотора позајми моделима за путеве. Тркачки аутомобил из Ле Мана ради на највишем нивоу у својој класи захваљујући В6 дизел мотору од 3,7 литара са турбо пуњењем, шасији која се састоји од једног комада и интелигентном управљању протоком ваздуха. Године 2012, Р18 Ултра је победио на 24 сата Ле Мана заједно са Р18 Ултра Е-Трон Куаттро, хибридном верзијом аутомобила. Потоњи је био први Аудијев тркач који је покретан хибридном технологијом, а од свог дебија, Р18 је континуирано прилагођаван како би задржао своју предност. Ако би 2012 Р18 Ултра икада био на аукцији, сигурно би коштао неколико милиона долара.

Препоруке уредника

  • Који аутомобили се још квалификују за порески кредит од 7.500 УСД? Ево комплетне листе
  • Најбољи веб-сајтови половних аутомобила у 2023
  • Да ли вам је лампица контролног мотора упаљена? Ево 10 могућих разлога зашто
  • Аутомобил Сони Хонда Афеела је врхунац ЦЕС-а, и ја сам потпуно ту за њега
  • Киа прави један од најбољих информативно-забавних система за аутомобиле. Ево зашто то функционише