Они могу бити неживи предмети, али аутомобили могу имати личности. Јединствен начин на који аутомобил реагује на свог возача може створити везу између човека и машине. Али то не значи да ће будући аутономни аутомобили бити анонимни уређаји, сматра Тојота. Дебитујући на Салону аутомобила у Токију 2019., концепт Тоиота ЛК је самовозећи аутомобил који користи технологију за изградњу личне везе са својим корисником.
„У прошлости је наша љубав према аутомобилима била изграђена на њиховој способности да нас одведу на далека места и омогуће наше авантуре“, рекао је Даисуке Идо, лидер развоја ЛК-а, у изјави. „Са ЛК, поносни смо што можемо да предложимо возило које може да пружи персонализовано искуство, да задовољи јединствене потребе сваког возача за мобилност и изгради још чвршћу везу између аутомобила и возача.
Препоручени видео снимци
Потпуно електрични ЛК је ажурирана верзија Тоиота Цонцепт-и, који се први пут појавио на ЦЕС 2017. Као и његов претходник, ЛК има личног асистента са вештачком интелигенцијом који се зове Иуи. Путници у возилу могу да „разговарају“ са Јуијем да контролишу различите функције возила, а технологија такође може да прати нивое или стрес или будност особе. Може да користи комбинацију осветљења, подешавања за контролу климе, па чак и мириса да смањи ниво стреса код особе, према Тојоти.
Повезан
- Читање мисли А.И. анализира ваше мождане таласе да погоди који видео гледате
- Турбинско-електрични Митсубисхи Ми-Тецх нас подсећа шта је сјајно у концептима
- Ниссан ИМк концепт може да се паркира, комуницира помоћу холограма
ЛК је дизајниран за аутономну вожњу САЕ Левел 4, што значи да је способан да вози без људске помоћи, али и даље има резервни волан и педале. Аутомобил такође има аутоматизовани паркинг систем који омогућава путницима да изађу и пусте аутомобил да сам тражи место за паркирање. Систем такође максимизира простор на паркиралиштима дозвољавајући да се аутомобили паркирају веома близу, према Тојоти.
Пошто је ЛК дизајниран за повремену ручну вожњу, има и неке технолошке карактеристике дизајниране око људских возача. Хеад-уп дисплеј проширене стварности пројектује информације на ветробранско стакло, а седишта су дизајнирана да помогну да особа буде будна када је аутомобил у ручном режиму. Уграђени ваздушни мехурићи додају подршку леђима, а систем вентилације седишта издувава хладан ваздух. Подешавање се може променити како би се возач опустио када је аутомобил у аутономном режиму.
ЛК је само концепт аутомобил и стога неће ићи у серијску производњу. Али добиће више употребе у стварном свету од просечног концепта. Тојота ће спровести јавне пробне вожње у Јапану између јуна 2020. и септембра 2020. ЛК-ов претходник, Цонцепт-и, такође ће се користити у релеју бакље за Олимпијске игре у Токију 2020.
Препоруке уредника
- Паметни нови А.И. систем обећава да ће тренирати вашег пса док сте одсутни од куће
- Ако желите да возите овај електрични Јагуар, мораћете да играте Гран Турисмо
- Тоиота има нови електрични аутомобил за вас — и то величине колица за голф
- Ауди АИ: Траил Куаттро концепт је аутономни теренски ЕВ из наших снова
- Први потпуно електрични Лекус производни аутомобил можда неће поћи за Теслом
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
