Технологија преобликује сваки аспект наших живота. Једном недељно у Тхе Футуре Оф истражујемо иновације у важним областима, од пољопривреде до транспорта, и шта ће оне значити у годинама и деценијама које долазе.
Прошетајте било којим ЦЕС-ом (виртуелним или другим) у последњој деценији и немогуће је пропустити све осећаје које технолошка индустрија има за транспорт, посебно за аутомобиле који се сами возе. Свака велика технолошка компанија има своје прсте у аутомобилима, од инфотаинмент система које покрећу Гоогле и Аппле до оперативних система вођен Блацкберри-ом и Линук-ом до компоненти и кола која чине сам аутомобил, направљен од стране Куалцомм-а, Нвидиа и НКСП-а и десетак више. (И немој да почнем са овим Аппле Цар глупостима.)
Тесла у режиму аутопилота може без проблема да вози аутопутевима северне Калифорније, али када је у питању загушени градови препуни нередовног саобраћаја возила, бицикала и пешака, камере то не реагују увек. Или ипак нису. Након година тестирања, Мобилеие у власништву компаније Интел намерава да прихвати лудило метрополе тако што ће у градовима широм света избацити аутомобиле који се сами возе.
У понедељак, првог дана ЦЕС 2021, компанија је објавила да ће Токио, Шангај, Париз, Детроит и Њујорк сви видети флоте возила на Мобилеие покренуте су почетком 2021. године, ако све буде како треба (регулаторна питања се још увек решавају у НИЦ).
Аутономна аутомобилска компанија Ваимо каже да ће престати да користи израз „самовожња“ у потезу који ће многи видети као потез Тесле.
Ваимо у власништву компаније Алпхабет рекао је да ће од ове године своју технологију вожње називати „потпуно аутономном“.
