Сада се та ера ближи крају. Ферари и Порше су пре неког времена завршили производњу својих аутомобила, а последњи Мекларен П1 управо је изашао из фабрике компаније. Мекларен је ограничио производњу на 375 јединица када је први пут најавио П1, и продао сваку пре него што је производња и почела. Компанији је требало неко време да изврши те наруџбине.
Препоручени видео снимци
П1 је први пут приказан као лагано прикривен концепт на Салону аутомобила у Паризу 2012, а затим је дебитовао у производном облику на Салону аутомобила у Женеви 2013. Производња је почела у пролеће 2013. на специјалној линији у Меклареновој фабрици у Великој Британији. Производња се одвијала по стопи од отприлике једног аутомобила годишње, при чему је за израду сваког аутомобила било потребно око 17 дана.
Повезан
- Мекларенов најновији супераутомобил има 804 коњске снаге и нема кров
- ОнеПлус осваја снагу и брзину са новим ОнеПлус 7Т Про и МцЛарен издањем
- Недавно откривени МцЛарен ГТ је супераутомобил спреман за путовање
Најмоћнији МцЛарен користи 3,8-литарски В8 са два турбо пуњача, у комбинацији са електричним мотором. Заједно, они производе 903 коњске снаге и 664 фунти-стопе обртног момента, што је довољно да П1 убрза од 0 до 62 мпх за 2,8 секунди, и да постигне максималну брзину од 217 мпх. Електромотор се такође користи за попуњавање празнина у криву обртног момента В8, обезбеђујући глатко и доследније убрзање.
П1 је изграђен око "МоноЦаге" шасије од угљеничних влакана која у суштини претвара путнички простор у главну структуру аутомобила. Ово је требало да смањи тежину у поређењу са аутомобилима који користе традиционална каросерија од угљеничних влакана; Мекларен каже да П1 има суву тежину од 3.196 фунти. Његов нечувени стил такође није само за показивање. У режиму трке, П1 може да генерише до 1.322 фунти потисне силе.
Док „стандардни“ П1 можда одлази у залазак сунца, Мекларен још увек има наруџбине за П1 ГТР гусеничарски аутомобил нерешен. Направљен у част Ф1 ГТР који је освојио Ле Манс, П1 ГТР се заправо не може возити на јавним путевима, али има 986 коњских снага и бројне модификације намењене даљем побољшању перформанси. Мекларен очекује да ће се производња ГТР-а завршити почетком 2016.
Препоруке уредника
- Боверс & Вилкинс и МцЛарен лансирају специјално издање Пк8 слушалица
- МцЛарен примењује Ф1 технологију на здравствену заштиту, контролу ваздушног саобраћаја, Ви-Фи и атлетику
- Овај електрични мини Мекларен обезбедиће вашем детету хладнију вожњу од вас
- Мекларенов следећи супераутомобил ће се фокусирати на удобност као и на перформансе
- У МцЛареновом 600ЛТ Спидеру, мотор је једини звучни систем који ће вам требати
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
