2014 Руф РТЦ Порсцхе 911

Руф је изградио репутацију врхунског Порсцхе тјунера са аутомобилима као што је ЦТР „Иелловбирд“, манични, модификовани 911 који је био брз као већина супераутомобила свог времена.

Компанија је представила свој најновији модел - 2014 РЦТ - на сајму аутомобила у Женеви 2014. Такође је обојен жуто, можда као упозорење.

Као и његов претходник, РЦТ (Руф Царрера Турбо) није за оне са слабим срцем. Заснован је на тренутној 991-шасији 911 и има турбо пуњење. За разлику од фабричких 911 Турбо, међутим, доступан је са погоном на задње точкове.

Снага долази из верзије са два турбо пуњача и међухладњака 3,8-литарског равног шестоцилиндраша из 911 Царрера С. Производи 525 коњских снага и обртног момента од 502 фунте, што је нешто више од стандардног 911 Турбо од 520 КС. Са 560 КС, Турбо С брише под са оба аутомобила.

Седмостепени ПДК мењач са двоструким квачилом је једини избор мењача, али купци ће моћи да бирају између погона на задње точкове и погона на сва четири точка.

Са судбина 911 ГТ2 неизвесна

РЦТ-ово време од 0 до 62 мпх од 3,5 секунде није тако брзо као Турбо, али његова највећа брзина од 196 мпх је идентична. Међутим, без Турбо више софистицирана аеродинамичка помагала, вожња би требало да буде много живахнија, посебно у аутомобилима са задњим погоном.

Поред своје жуте боје (вероватно ће бити понуђене и друге боје), РЦТ се разликује од а Стоцк 911 Царрера са агресивнијом предњом ваздушном браном, задњим спојлером са интегрисаним усисником ваздуха и прилагођеним точкови.

Цене и доступност у САД нису објављени, али немојте очекивати да ће ова жута ракета бити јефтина.

Препоруке уредника

• Хибридни модел ће бити „911 са највећим перформансама од свих“, каже извршни директор Порсцхеа

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.