У лицу, недељу дана након првобитног порицања, Цонсумер Репорт сада препоручује Тесла модел 3.
Шта се десило? Телса обећано бежично ажурирање (ОТА) побољшало је перформансе кочења модела 3, што је било одговорно за првобитну одлуку Цонсумер Репортс-а. Тестни аутомобил се сада зауставља скоро 20 стопа краће него у оригиналном тесту.
Препоручени видео снимци
Цонсумер Репортс нашао много тога да му се допадне када је тестирао Тесла модел 3 али је имао озбиљне проблеме са перформансама кочења у случају нужде електричног аутомобила масовног тржишта и корисничким контролама, што је довело до тога да његова група за тестирање ускрати жељену препоруку за возило.
Тесла је направио изузетак од резултата тестирања Цонсумер Репортс-а, позивајући се на сопствено тестирање, у којем је Модел 3 показао супериорно кочење. Након тога, извршни директор Тесле Елон Муск разговарао са Цонсумер Репортс у уторак, 22. маја, и потврдио да ће произвођач аутомобила издати бежично (ОТА) ажурирање како би поново калибрирао перформансе кочења модела 3. ОТА ажурирање је требало да се деси прошлог викенда - што је и успело.
Чињеница да Тесла може да ажурира своје аутомобиле бежично, без интервенције власника, импресивна је погодност. Ефикасност ОТА ажурирања привукла је пажњу Џејка Фишера, директора за тестирање аутомобила Цонсумер Репортс.
„Био сам у ЦР-у 19 година и тестирао више од 1.000 аутомобила,” рекао је Фишер, „и никада нисам видео аутомобил који би могао да побољша перформансе на стази уз ажурирање преко ваздуха.”
Када је Цонсумер Репортс поново тестиран након ажурирања кочионог система, Модел 3 се зауставио на 133 стопе од 60 миља на сат, идентично са Теслиним пријављеним фабричким резултатима теста.
Деветнаест стопа краћи од оригиналног пута за хитно кочење од 152 стопе, побољшани резултат је допунио укупан резултат модела 3 довољно висок да заслужи препоруку публикације за тестирање.
Цонсумер Репортс је такође приметио да је Муск рекао групи за тестирање да би се неки од тестера контрола забринути такође могли прилагодити ОТА ажурирањима. Цонсумер Репортс је такође приметио да су неке од контролних функција већ ажуриране.
Ранија поглавља приче о Тесла Модел 3 Извештаји потрошача
Да резимирамо оно што се до сада догодило, ево добрих тачака из оригиналног теста Цонсумер Репортс: Слично Дигитал Тренд-у Рецензија Тесла Модел 3, Цонсумер Репортс је приметио домет модела 3 од 220 миља, који је оценила Агенција за заштиту животне средине са стандардном батеријом и могућношћу 310 миља са опционим подешавањем батерије од 9.000 долара.
„Убрзање је брзо и његово руковање је изузетно агилно. Унутрашњост је ненатрпана и лепо завршена, а предња седишта су удобна“, приметио је Цонсумер Репортс, поново у складу са рецензентом Дигитал Трендс-а.
Али онда је Цонсумер Репортс навео своје притужбе, првенствено пут кочења (сада исправљен) и екране за контролу корисника, за које су његови тестери сматрали да ометају рад и да им је потребно много времена. Приговори на контролном екрану су такође очигледно решени, барем делимично.
Дигитал Трендс није тестирао пут кочења у случају нужде, али је коментарисао на графичком екрану за контролу корисника: „У почетку, све ово изгледа такође префињено, такође минималистички. Само сат касније, међутим, не можемо да схватимо зашто други аутомобили имају толико екрана, бројчаника и физичких контрола."
Дакле, могуће је мишљење о корисничким контролама модела 3 приписати личним преференцијама и искуству.
Перформансе кочења у нужди од шездесет до нуле биле су највећа брига у првобитном прегледу групе за тестирање. У накнадном извештају о његовом тестирању и Теслином првом одговору, Цонсумер Репортс је приметио: „Теслин зауставни пут од 152 стопе од 60 мпх је било далеко горе од било ког савременог аутомобила који смо тестирали и око 7 стопа дуже од зауставног пута а Форд Ф-150 камионет у пуној величини.”
Одговарајући на извештаје потрошача и Елецтрек, Телса је известила да су фабрички тестови кочница његовог модела 3 од 60 до нуле у просеку износили 133 стопе када је опремљен истим гумама као на тестеру Цонсумер Репортс.
У идентичној изјави послатој обема организацијама, Тесла је такође написао: „На резултате зауставног пута утичу варијабле као што је пут површина, временски услови, температура пнеуматика, кондиционирање кочница, спољашња температура и понашање у прошлости које је могло утицати на кочницу систем.”
Извршни директор Тесле Елон Муск такође је рекао да ће Тесла решити проблем бежичним (ОТА) ажурирањем софтвера ако буде потребно и да ће физички ажурирати било који Модел 3 без икаквих трошкова за власнике ако је то оно што је потребно. Као што је горе наведено, Тесла је испунио обећање.
"Веома чудно. Модел 3 је дизајниран да има супер-добар зауставни пут [и} други рецензенти су то потврдили. Ако постоји варијабилност возила, ми ћемо то открити [и] адресу. Можда је само питање подешавања фирмвера, у ком случају се може решити ажурирањем ОТА софтвера“, написао је Муск на Твитеру.
Веома чудно. Модел 3 је дизајниран да има супер добар зауставни пут и други рецензенти су то потврдили. Ако постоји варијабилност возила, ми ћемо то открити и адресирати. Можда је само питање подешавања фирмвера, у ком случају се може решити ОТА ажурирањем софтвера.
— Елон Муск (@елонмуск) 22. маја 2018. године
„Чак и ако је потребна физичка надоградња постојеће флоте, постараћемо се да сви Модели 3 имају невероватну способност кочења без икаквих трошкова за купце“, написао је Муск у наставку твита.
Чак и ако је потребна физичка надоградња постојеће флоте, побринућемо се да сви Модели 3 имају невероватну способност кочења без икаквих трошкова за купце
— Елон Муск (@елонмуск) 22. маја 2018. године
Ажурирано 30. маја: Додате вести о ажурирању кочионог система модела 3 и резултатима поновног тестирања
Препоруке уредника
- Склони се, Тесла. Хиундаи Ионик 6 је најбоља електрична лимузина за масе
- Трошкови одржавања Тесла Модел 3: Шта можете очекивати?
- Тесла Модел Кс вс. Тесла Модел И: Упоређени домет, брзина, цена и друге спецификације
- Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД
- Теслини радници у Шангају наводно спавају у фабрици
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
