Не планирамо да трошимо много времена на покривање сваког од нових кинеских (и неких корејских) аутомобила који долазе на Сајам аутомобила у Женеви 2013. На крају крајева, већину њих не можете ни купити овде у Сједињеним Државама, тако да ионако не можете много да урадите са овим стварима. Међутим, постоји неколико аутомобила који су нам привукли пажњу, и ако будемо имали прилике да видимо ове лоше момке у будућности, желимо да и ви погледате први пут.
Прва вожња која нас је заиста привукла је концепт из Ссангионга (види се горе). Овај јужнокорејски произвођач аутомобила играо је на многим прошлим европским сајмовима аутомобила, али ове године је другачије, и другачије је на начин који изгледа прилично обећавајуће. Са неким сличним дизајнерским назнакама новом Хиундаи Санта Фе Спорт, СИВ-1 концепт је модеран кросовер агресивног изгледа. „СИВ“ је акроним за „возило са паметним интерфејсом“, и иако још увек нисмо сигурни шта то значи, ми знате да унутрашњост има четири седишта и „Мобилни аутоматски систем“. Ваша претпоставка је о томе добра као и наша један.
Друге велике вести којима се радујемо у Женеви се фокусирају на лансирање потпуно новог кинеског бренда, Корос. То је заједничко улагање Цхерија, највећег кинеског произвођача аутомобила и инвестиционе компаније под називом Исраел Цорпоратион. Међутим, не можете себе назвати аутомобилском компанијом без аутомобила, а Корос планира да открије два концепта и свој Корос 3 Седан. Мало смо преплављени свим моделима 3 који се већ налазе у индустрији, тако да ћемо покушати да овај буде одвојен од Мазде3, А3, серије 3 и осталих. Корос 3 је спреман за производњу и може се такмичити са аутомобилима као што је Хиундаи Елантра.
И коначно, изгледа да ће Сузуки донети и компактни кросовер у Женеву. Можда се питате зашто је Сузуки на нашој листи азијских аутсајдера, када сте уверени да сте раније видели Гранд Витару у дивљини. Овде смо укључили компанију јер је овај јапански бренд завршио своје повлачење са америчког тржишта, остављајући нам да недостају тихе рок звезде попут споропродаје Кизасхи лимузине. То, међутим, не значи да је Сузуки успорио своје кретање у Европи, а овај мали кросовер има за циљ да попуни популарну празнину на тржишту. Слободно засновано на С-Цросс концепт приказан у Паризу, Сузуки обећава да ће понудити могућности погона на сва четири точка и више товарног простора од већине аутомобила у сегменту. Још мало тога је објављено у овом тренутку.
Препоручени видео снимци
Ако чујемо гласине да би било који од ових брендова могао пронаћи пут до америчког тржишта, сигурно ћемо понудити још ажурирања са Сајма аутомобила у Женеви.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
