Иако Американци сада лете више него икада раније, погодности које су путници некада очекивали од домаћих авио компанија у Сједињеним Државама полако нестају или су доступне само премиум летачима. Али док се простор за переце и ноге можда смањују, једна погодност само расте: технологија у ваздуху.
Од Ви-Фи мреже током лета и стриминг забаве на захтев, до корисничких услуга заснованих на друштвеним мрежама и мобилних апликација, технологија има на претек. И не ради се само о летачима који желе да остану повезани. Авио-компаније могу да користе технологију не само да помогну у смањењу трошкова, већ и да остваре приход.
Од нискотарифних авио-компанија као што је Соутхвест до старих авио-превозника као што је Делта, технологија се примењује не само у њиховим авионима, већ иу вашем џепу пре него што уопште кренете на аеродром. Неке авио-компаније су агресивније од других у прихватању технологије, па шта би путник који се бави технологијом требало да фаворизује следећи пут када оде да резервише?
Пажљивије смо погледали ко води чопор - и ко вас враћа у мрачно доба.
Оно што смо гледали
У нашем прегледу погледали смо главне домаће авио-компаније. Тражили смо функције укључујући мобилне апликације, мобилне бординг карте, онлајн чекирање, Ви-Фи, видео на захтев, личне уређај (стриминг) забава, телевизија уживо и напајање, као и коришћење друштвених медија и свих додатака као што је аеродром надоградње. Засновали смо наше налазе на информацијама објављеним на веб-сајтовима авио-компанија, недавним саопштењима за штампу, корисничким форумима, прегледима апликација и увек незаменљивом веб-сајту, Сеатгуру.цом.
Имајте на уму да ћемо ажурирати ову функцију како авио-компаније наставе да унапређују своју технолошку понуду. Како се технологија брзо развија, данашње најтехнолошке авио-компаније могле би постати сутрашње заостајале.
Трендови
Током нашег истраживања, приметили смо одабране трендове који се дешавају широм света. Све авио-компаније нуде онлајн чекирање. Друштвени медији су постали моћно средство за авио-компаније не само за објављивање вести у реалном времену као што су кашњења летова, већ и за помоћ клијентима у њиховим плановима путовања. Као резултат тога, попуњавају своје тимове за друштвене мреже. Ви-Фи се такође примењује у свим авионима. Утичнице, које су некада биле доступне само у премиум кабинама, сада се могу наћи у економској кабини; неки авиони чак нуде УСБ портове за пуњење преносивих уређаја. Ви-Фи током лета се такође користи за стримовање забаве на паметне телефоне, таблете и рачунаре путника. Авио-компаније као што су Јетблуе, Соутхвест и Виргин Америца, које управљају једним типом авиона, могу да уведу технолошке надоградње брже од старијих превозника који имају флоте различитих авиона.
Најтехнолошка авио компанија
На основу наших критеријума, Виргин Америца носи награду. Сваки ВА авион нуди Ви-Фи, АЦ и УСБ напајање, као и мониторе са наслоном седишта на захтев са ТВ-ом уживо. Такође нуди ћаскање од седишта до седишта, систем наручивања хране (нема више досадних колица која блокирају пролаз), приказ мапе помоћу Гоогле мапа и недавно покренут друштвена мрежа у лету. Такође је на већини популарних друштвених мрежа, а компанија има најдрскији маркетинг (недавно је покренула петосатни ИоуТубе видео показујући колико је свакодневно летење другим авио-компанијама).
Виргин Америца такође има атрактивну веб локацију која се прилагођава у зависности од уређаја који користите и нуди мобилне карте за укрцавање. ВА на крају побеђује јер је једина авио-компанија која доследно нуди све ове технолошке погодности у својој флоти.
Другопласирани је Јетблуе, који тренутно уводи бржи сателитски заснован Ви-Фи у својој флоти и унапређује кабине. Могла би да узме круну од Виргин следеће године. Соутхвест такође заслужује помен, јер нуди брзи Ви-Фи заснован на сателиту у свим својим авионима и стримовање забаве на личне уређаје; недавно је најавио сарадњу са Беатс Аудиом бесплатно стриминг музике летачима. Нажалост, његовим авионима недостају утичнице за струју, које су кључне за таблете и паметне телефоне који су гладни енергије.
Треба побољшати
Нема изненађења, на дну су једноставни носачи. Дух пада у свим категоријама, али није у вези са тим. Њен пословни модел као авио-компаније без икаквих додатака заснива се на понуди ниских цена и понуди врло мало заузврат (компанија чак наплаћује штампање карте за укрцавање на аеродрому). Нисмо сигурни да ли ће Спирит уопште увести погодности као што је Ви-Фи. Његово једино друштвено присуство је на Твитеру, али се не користи за ангажовање купаца.
Помно следе Сун Цоунтри и Аллегиант, две нискотарифне авио-компаније. Барем верне понуде апликација, мобилни цхецк-ин и карте за укрцавање. На путу ка Спиритовом пословном моделу је Фронтиер, који такође нуди врло мало техничких погодности, али нуди апликација и ДирецтТВ.
Не рачунајте застареле носаче
Наслеђене компаније Америцан, Делта и Унитед често се сматрају диносаурусима индустрије. Они су оптерећени огромним оперативним трошковима и флотама које имају различите типове авиона, што значи да спорије спроводе промене.
- 1. Америцан Аирлинес
- 2. Делта Аирлинес
- 3. Унитед Аирлинес
Али промене се дешавају. Сва три (Делта посебно) агресивно надограђују своје авионе Ви-Фи, напредним системима за видео на захтев, стримовањем садржаја и утичницама за струју, као и побољшаним искуством на вебу и у апликацијама. Јунајтед, нпр. недавно објављено Ви-Фи и лични уређаји за забаву биће инсталирани у флоти регионалних млазњака. Имплементација је помало насумична (никада заправо не знате који авион заправо има Ви-Фи, на пример), а увођење ће траје до следеће године (и касније), али застарели носачи дефинитивно заслужују похвале, након година пада услуга.
Да ли сте недавно летели и били сте одушевљени услугом? Да ли се наша анализа подудара са вашим искуством? Озвучите у коментарима и јавите нам шта мислите!
