Притиском на дугме можете скинути ногу са гаса, испружити ноге и једноставно се фокусирати на управљање. То можда не звучи као велика ствар, али делегирање чак и једноставних задатака на рачунар вашег возила може драматично смањити умор возача током дугих путовања.
Препоручени видео снимци
Већина произвођача аутомобила прилагођава свој прилагодљиви темпомат и функције помоћи при одржавању траке ка миру на аутопуту, али Порсцхе'с ИнноДриве технологија у развоју настоји да унесе мало укуса перформанси у микс.
Према извештају од Аутомобил и возач, хитови из Штутгарта унапређују систем који ће омогућити Порше возилу да задржи до 0,7 г бочног убрзања без притискања гаса од стране возача.
ИнноДриве ради тако што мери нивое коловоза и радијусе скретања уз основне информације као што су брзина, надморска висина, растојање између возила и положај траке. Возач може унапред да подеси своју агресивност у кривинама, омогућавајући возилу да се креће кроз скретање било где између 0.
5г и 0,7 г. Међутим, аутомобил се неће управљати самим собом.Можда ће вам бити помало глупо да је произвођач неких од најчистијих, најсвирепијих спортских аутомобила на свету би дизајнирао систем који возача делимично избацује из једначине, али се заправо не ради о томе. Као што Порсцхе каже, „брже је ефикасније“, што значи да што више брзине возите у кривини, то је мање енергије потребно за убрзање након тога.
Према Порсцхеовим студијама, ИнноДриве може да смањи потрошњу горива за чак 10 процената, док истовремено смањује просечно време путовања за 2 процента. Осим помоћи са десном педалом, ИнноДриве такође планира догађаје убрзања који се дешавају када је мотор у свом најефикаснијем радном опсегу. Рачунар је такође програмиран да развија замах испред нагиба.
Очекује се да ће ИнноДриве стићи у производном моделу до краја деценије.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
