Међу многим открићима која су произашла из новог петогодишњег плана Фијат-Крајслера било је спајање брендова Додге и СРТ, остављајући Додге као Цхрислеров излаз за перформансе.
Међутим, то оставља неколико лабавих крајева. Наиме, два СРТ модела која не носе Додге беџеве.
Препоручени видео снимци
Чини се да постоје и добре и лоше вести. Аутомобил и возач извештава да ће Цхрислер 300 СРТ бити укинут, али Јееп Гранд Цхерокее СРТ живеће даље.
Зашто џип, а не Крајслер?
Чудно, Гранд Цхерокее СРТ је најпродаванији модел бренда, тако да има смисла задржати га за сада. Купци очигледно воле своје СУВ-ове високих перформанси.
СРТ, што је скраћеница за Стреет анд Рацинг Тецхнологи, у суштини је Цхрислерова верзија Мерцедес-Бенз АМГ-а, интерног тјунера који прави хот род верзије производа компаније.
У скорије време, Цхрислер је покушао да прерасте СРТ у самосталан бренд, чак и поново означивши Додге Випер као СРТ.
Сада када Додге преузима улогу извођења - а Цхрислер и Јееп преузимају њену стари улогу главног бренда – заиста нема смисла наставити са производњом СРТ возила за друге брендове.
Љубитељи 300 СРТ увек могу да погледају Додге Цхаргер, који је у суштини мање луксузна верзија Цхрислерове велике лимузине. Оба аутомобила се возе на истој ажурираној ЛКС платформи, која се може пратити до старијег Мерцедесовог дизајна, и имају исте славне ХЕМИ В8 моторе.
Нови Цхаргер СРТ се очекује након освежени пуњач за 2015 основни модел стиже у изложбене салоне касније ове године.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Јееп Гранд Цхерокее 4ке: До-ит-алл плуг-ин
- Гледајте ове супераутомобиле Јееп Трацкхавк од 1.000 коњских снага на четврт миље
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
