Прича о Саабу заиста се претвара у јецајућу причу.
Необични шведски произвођач аутомобила је одбачен током кризе банкрота Генерал Моторса, само да би пропао под надзором Холандски произвођач аутомобила Спикер.
Препоручени видео снимци
Остатке Сааба је затим купила група азијских инвеститора која је створила Натионал Елецтриц Вехицле Сведен (НЕВС), која је поново покренула производњу у главној фабрици компаније у Троллхаттану крајем прошле године. Све је у реду, да?
Јок. НЕВС је саопштио да смањује радну снагу и привремено зауставља производњу модела 9-3, који је цурио са само шест јединица дневно. Аутоблог извештава да ће обустава производње трајати четири недеље.
У саопштењу за јавност, компанија је рекла да има проблема са новчаним токовима због абдикације акционара Кингбо Инвестмент Цо. Лтд.
Натионал Модерн Енерги Холдингс Лтд., главни власник НЕВС-а, одлучио је да постане једини финансијер компаније, али није могао довољно брзо да дође до готовине за покриће пословања.
Међутим, нису све лоше вести. НЕВС је саопштио да је потписао „оквирни споразум“ са великим произвођачем аутомобила о даљем развоју Феникса платформа – која је требало да буде основа за Саабове прве пост-ГМ моделе пре компаније имплодирао.
НЕВС-у ће вероватно бити потребна помоћ већег партнера како би се трошкови развоја држали под контролом. То је функционисало прилично добро за Субару и Тојоту (погледајте БРЗ/ФР-С), иако Саабова зомбована природа и НЕВС-ов амбициозни план за производњу електричних аутомобила могу учинити овај случај мало компликованијим.
Дакле, Сааб још није мртав, али ни не показује много живота.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
