СЕМА сваке године са собом доноси мноштво специјално направљених спортских аутомобила. И ове године добијамо кратак увид у понуду Хиундаија. Упарујући се са компанијом за накнадно подешавање Бисимото, Хиундаи је направио соп-уп верзију свог бунтовног Генесис Цоупеа.
Приметићете специјалну светло плаву боју, недостајућу решетку која открива огроман хладњак и интеркулер, а позади ћете пронаћи поклопац пртљажника од угљеничних влакана. Међутим, ово су само најпристојније модификације.
Препоручени видео снимци
Испод хаубе инжењери у Бисимоту су узели залихе, нормални 3,8-литарски В6 и извукли га из аутомобила. Док је био ван, тим је додао челичне клипњаче дизајниране од Бисимотоа, бризгаљке за гориво и брегасте осовине нивоа 2.4 због којих се ствар вероватно клати као мишићни аутомобил.
Повезан
- Хуммер ће се вратити као електрично возило од 1.000 коњских снага у Супер Бовл реклами
- Хиундаи С-А1 летећи таксији би могли да полете до 2023. за Убер лифт
- Који аутомобил не би био бољи са овим Хеллепхант мотором од 1.000 коњских снага?
Одатле је Бисимото спојио два Бисимото/Турбонетицс БТКС6462 турбопуњача и дугу листу других делова, укључујући; Годзила вентил за испуштање; Дуал РГ45 вастегате; Ариас ковани клипови; Магнафуел 750 пумпа за гориво; Прилагођени паметни намотаји за паљење; Спеарцо интерцоолер; и Гриффин радијатор. Онда су све завршили са Бисимото-спец. Ацтион Иронман квачило.
Резултат је 1.000 коњских снага из Хиундаија који обично производи само 348 КС. Схватите ово: Бисимото је довољно храбар да прогласи корејски спортски аутомобил поузданим.
„Кључ за производњу поузданих мотора велике снаге превазилази дизајн, инжењеринг и производњу делова за перформансе. Агрегат са језгром мора бити довољно јак да издржи напредне модификације. Генесис Цоупе 3,8-литарски Ламбда мотор је веома робустан погонски агрегат и Бисимото Енгинееринг је узбуђен да га развије да пуни потенцијал за строгоћу такмичарског мотоспорта,” рекла је Биси Езериоха, власница Бисимото Енгинееринга у припремљеном изјава.
Чудно, нису дате никакве бројке о перформансама, због чега се питам да ли се плаше да га ударе. Када истиснете додатну снагу из мотора, његов потенцијал за катастрофални квар експоненцијално расте. Ефикасно утростручење излазне снаге мотора – без обзира на то колико је добра основна линија – повећаће стопе кварова.
Дакле, да, желимо да возимо Хиундаи од 1.000 КС. Плашимо ли се да ћемо га разнети? Агаин; да.
Препоруке уредника
- 2022 ГМЦ Хуммер ЕВ има електрични удар од 1.000 коњских снага
- Хиундаијев бренд Генесис планира електричну будућност са купеом, хечбеком
- Хиундаијев бренд Генесис ући ће у игру луксузних СУВ возила следеће године
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
