Према Вардс Ауто, Доуг Муртха, потпредседник Тојоте под-бренда, укида свој препознатљив модел кБ до краја године. Клупави караван је био препознатљив модел бренда намењеног младима и скоро директан увоз Тоиоте бБ. Био је препознат као најсложенији од сандука аутомобила, директно упоређен са Ниссан Цубе, Хонда Елемент и Киа соул.
Након што је продаја достигла врхунац 2006. године, издата је нова генерација кБ, али је продаја од тада само опала. Ово је делимично због тога што је нова верзија заокружила неке од оштрих ивица, напуштајући свој кључни дизајн. У његову одбрану, међутим, могло би се тврдити да је све слабија новина кубичних транспортних средстава играла већу улогу у његовом пропадању, а не проблемима са самим аутомобилом. Сада се придружује Цубе-у, који је у САД-у укинут тек прошле године, и Елементу, који је завршио 2011. године.
Препоручени видео снимци
Чини се да Киа Соул напредује на снази хрчка.
У међувремену, Сцион је направио своје прве велике кораке у ревитализацији бренда увођењем Сцион иМ хечбека и иА лимузине. Иако би иМ могао бити најближи замјени за кБ у линији, Муртха га не види као директну замјену.
Да ли смо изгубили укус за поделе и чудне, али занимљиве аутомобиле? Да ли нам се заиста допао кБ и његови савременици или само зато што су били другачији? Тешко је рећи са сигурношћу. Ипак, тај необичан шарм дао је Сциону упориште које му је било потребно да остане све док има. Можда има своје противнике, али можда ће овај нови правац променити перцепцију људи о бренду.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
