Серијски Мерцедес-Бенз тјунер Брабус је недавно скренуо пажњу на С63 АМГ Цоупе, а резултат је вежба у вишку.
Постављен да дебитује на Салону аутомобила у Женеви 2015, Брабус тврди да је његов 850 6.0 Битурбо Цоупе „најбржи и најснажнији купе са погоном на све точкове на свету“. Узми то, Бентлеи.
Брабус узима стандардни 5,5-литарски В8 са два турбо пуњача и повећава га на 5,9 литара. Такође замењује стандардне турбо моторе сопственим дизајном и додаје нови усисни модул и софтвер за контролу мотора.
Резултат је 838 коњских снага и 1.069 фунти-стопа обртног момента, иако Брабус каже да ће серијски аутомобили бити ограничени на 848 фунти-стопа да би се сачувао погон. То је заиста моћан аутомобил који се мора уздржати да се не повреди.
Није изненађујуће што су тврдње о перформансама прилично спектакуларне. Брабус каже да ће 850 6.0 Битурбо Цоупе убрзати од 0 до 62 мпх за 3,5 секунде и достићи (електронски ограничену) максималну брзину од 217 мпх, или отприлике једнако брзо као ЛаФеррари.
Колико брзо би могло ићи да Брабус скине граничник?
Спољашњи стил добија слично интензивну надоградњу, са новим предњим браником, задњим дифузором и спојлером, и Брабус Моноблоцк точковима доступним у величинама од 18 до 22 инча.
Са унутрашње стране, Брабус је преправио кожне пресвлаке и додао завршну обраду „златне сенке“ која одговара точковима на аутомобилу на овим фотографијама.
Осим тога, 850 6.0 Битурбо Цоупе је и даље С-Класа, тако да управља својим импресивним перформансама оптерећеним свим најновија Мерцедесова техника.
Тешко је замислити луксуз и перформансе које нуди стандардни С63 АМГ Цоупе икада неадекватно, али за оне купце који имају довољно новца да се препусте још више од обоје, Брабус је очигледно добио који је покривао.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
