Када су у питању електрична возила, све је то игра бројева. Колики домет има, колико сати је потребно за пуњење и „колико опет кошта?!“
Ипак, иако су те бројке важне, Ниссан поносно вришти са рогова неке своје бројке. Јапански произвођач аутомобила је недавно објавио да је Леаф ЕВ премашио продајну марку од 25.000 у САД.
Препоручени видео снимци
Није изненађујуће да је Леаф највећи део свог успеха доживео на западној обали, међутим, Ниссан извештава да потражња и на другим кључним тржиштима, укључујући Далас, Атланту и Чикаго, такође расте.
Повезан
- Надмашите своје комшије са овом мобилном божићном јелком Ниссан Леаф
- Фијат-Крајслер је вршио притисак на дилере да направе додатни инвентар како би повећали број продаје
- Група старих аутомобила каже да класици електричних возила нису прави класици. Ево зашто је то погрешно
И изгледа да је Ниссан спреман да одговори на ту растућу потражњу. Овај произвођач аутомобила је недавно пребацио производњу Леаф-а у државу у своју фабрику у Смирни у Тенесију, што је омогућило Ниссану смањити цене Леаф-а за 6.400 долара, чиме ће ЕВ бити много разумнијих 28.000 долара пре локалних и федералних подстицаји.
Уз глобалну продају марка од 62.000, Леаф-ова недавна прекретница у САД је заиста нешто за славље, посебно за наменски ЕВ који је дебитовао крајем 2010.
Ипак, за неки отрежњујући контекст, Тојота Приус, најпопуларнији „зелени“ ривал Леаф-а, продат је отприлике 2,3 милиона јединица широм света у 2012. Иако ће вероватно проћи неко време пре него што Леаф достигне сличан број, еколошки свесни возачи ће без сумње бити охрабрени да виде све више и више потрошача како ускачу у ЕВ екпресс.
Заиста, били смо прилично импресионирани 2012 Ниссан Леаф када смо га прегледали прошле године. Међутим, у то време, Леаф је достигао око 37.000 долара, а по својој новој цени од 28.000 долара то је много убедљивији пакет.
Како продаја наставља да расте, електрична возила попут Леаф-а почињу да приказују цене ближе аутомобилима на бензин, и Инфраструктура за пуњење је потпуна, не видимо разлог зашто Леаф не може да достигне ниво успеха који Тојота има са Приус.
Препоруке уредника
- Ниссан Леаф добија више функција за помоћ возачу, нову информацијско-забавну технологију за 2020
- Ниссан се удружује са ЕВго како би обезбедио бесплатно пуњење Леаф возила у САД
- 120 година касније, потпуно електрични црни такси се враћају у Лондон
- 44 тима су управо завршила трку соларних аутомобила широм Аустралије
- Фердинанд Порше је био 100 година испред свог времена са својим хибридом из 1900.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
