Ако је недавна проширења мреже станица за пуњење водоником нису била довољна постоји још један разлог за оптимизам у погледу будућности аутомобила на водоник. Генерал Моторс је данас објавио да ће се удружити са војском Сједињених Држава у пионирском развоју нове технологије горивних ћелија.
ГМ ће сарађивати са Центром за истраживање, развој и инжењеринг за аутомобиле америчке војске (ТАРДЕЦ) – у потпуности једна четвртина трошкова за одбрану мора да иде на акрониме – на развој и тестирање нових материјала за гориве ћелије и дизајна.
Препоручени видео снимци
ГМ је већ био лидер у области горивих ћелија, пошто је пријавио више патената за гориве ћелије него било која компанија у последњој деценији. Морао сам ово још једном да проверим јер сам тако ненавикнут да било који амерички произвођач аутомобила буде лидер у било чему што се тиче алтернативних горива. Али испоставило се да је то истина. Замисли.
Повезан
- Тојота Мираи следеће генерације је потврђена упркос сталним проблемима са технологијом водоника
Један од главних циљева за ГМ и ТАРДЕЦ је побољшање складиштења водоника. Тренутно складиштење водоника захтева коришћење компликованих, скупих и потенцијално небезбедних резервоара за складиштење под високим притиском. Без обзира да ли желите да направите безбедан приградски аутомобил или резервоар за вожњу преко ИЕД-а, последња ствар коју желите је крхка горивна ћелија препуна водоника.
Само истраживање ће се одвијати како у новој лабораторији ГМ-а, тако иу ТАРДЕЦ-овој најсавременијој установи у Ворену, Мичиген. Можда је далеко од фабрике, али увек је добро видети знаке живота из аутомобилске индустрије на њеном домаћем терену.
Са стране војске, очекује се да ће користити горивне ћелије за све, од генератора до борбених возила. Нису именовани никакви конкретни пројекти, али овај напор се одвија у позадини других програма који се баве војском након фосилних горива. Ја се, на пример, радујем што ће америчка војска постати витка, зелена, борбена машина, она која нас чува од непријатеља наше нације и емисија угљеника.
ГМ је био агресиван у ширењу свог упоришта у области водоника, пошто је већ био у партнерству са Хондом на дугорочном пројекту истраживања и развоја. Када се посматрају други развоји у водоничним горивним ћелијама и бензинским станицама, чини се да је Х2 пут напред, а не ЕВ.
Само ће будућност рећи сигурно, али изгледа да су барем оба смера запаљива.
Препоруке уредника
- Ниссан се удружује са ЕВго како би обезбедио бесплатно пуњење Леаф возила у САД
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
