Ако сте пратили вести прошле недеље, вероватно сте видели битку памети, статистике и података између Њујорк Тајмса и извршног директора Тесле Елона Маска. Раније овог месеца, НИТ је објавио причу у којој се тврди да Теслина потпуно електрична луксузна лимузина Модел С није издржала домет од 300 миља по пуњењу. Још горе, прича је објаснила како је аутор остао насукан на ивици пута, остављајући аутомобил да се одвуче на задњем делу камиона с равним платформама.
Будимо искрени: таква негативна рецензија од стране тако велике организације у НИТ-у је велика ствар, и Елон Муск је то знао. Али, уместо да се извини, Теслин извршни директор извукао податке о вожњи из аутомобила за преглед да омаловажи и дискредитује већи део легитимитета чланка. Тамо где је аутор тврдио да аутомобил није тако поуздан као што се надао, Тесла је узвратио наводећи да је возач умањио његову агресивну вожњу и време проведено у пуњењу аутомобила. Дакле, остаје питање следеће: да ли верујете у објективно писање једног од највећих на свету новинске куће, или верујете подацима које је генерисао Тесла који доказују да је прича била улепшано?
Препоручени видео снимци
У интервјуу за Блоомберг током викенда, Муск је изјавио да је овај дебакл коштао произвођача аутомобила 100 милиона долара. „Заправо смо добили много отказивања […]вероватно неколико стотина[...] као резултат чланка Њујорк тајмса“, рекао је Маск у интервјуу. „Вероватно је на нас утицало на десетине милиона, до реда од 100 милиона долара, тако да није тривијално, [али] рекао бих да се то више односи на процену вредности компаније.
Муск тврди да Модел С наставља да привлачи све више пажње и више резерви са сваким кварталом. Међутим, такође се чини да је овај медијски сукоб можда успорио раст продаје стартап компаније.
Док се удаљавамо од овог дуела, постоји једна ствар коју знамо са сигурношћу: и Тесла и НИТ имају своју репутацију овде на коцки, и ниједно није посебно узбуђено због тога што ће угристи метак. Сигурно је да се постављају питања о интегритету новина, а сада знамо да је и Тесла претрпео финансијски губитак. Само се надамо да ће сви моћи да се играју лепо у песковнику, омогућавајући Тајмсу да настави да пише сјајне приче, а Тесли да настави да прави своје веома кул, веома прогресивне електричне спортске лимузине.
Препоруке уредника
- Тесла Цибертруцк РВ прикључак достиже 100 милиона долара у претпродаји
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
