Битцхин’ ЦОПО Цамаро: Цхеви ће направити само 69 ​​драг тркача за 2013.

2013 Цхевролет ЦОПО Цамаро

 Наредба за производњу у централној канцеларији Генерал Моторса (ЦОПО) дозволила је наручивање неких веома посебних аутомобила 1960-их.

Иако је канцеларија формирана за поруџбине возила из возног парка, неки паметни купци су могли да наведу неколико веома специјализованих аутомобила. Најистакнутији међу њима био је Цамаро ЗЛ1 из 1969. са потпуно алуминијумским В8 мотором од 427 кубних инча, мотором који је дизајниран посебно за трке.

Препоручени видео снимци

За 2013. Цхеви враћа ЦОПО Цамаро у веома ограниченој серији. Само 69 ​​ће бити изграђено. Тхе 2013 ЦОПО Цамарос биће понуђен са три мотора и две опције мењача са чврстом задњом осовином и зупчаницима који одговарају различитим спецификацијама мотора и мењача.

Цхеви ће ставити или 350 ци В8 који производи 325 коњских снага, 396 ци В8 који производи 375 коњских снага, или 427 ци В8 који производи 425 коњских снага испод хаубе. Купци се могу одлучити да помогну у изградњи мотора у фабрици за склапање. Уз додатни трошак, купац такође може наручити додатни мотор који ће бити упарен бројевима са аутомобилом, ако дигну у ваздух оригинални погон. За тркачке В8 ће бити опциони Поверглиде аутоматски мењач или нови мануелни мењач.

Ако овај ЦОПО Цамаро програм почиње да звучи као повратак на старе америчке пони аутомобиле, у праву сте. Сваки ЦОПО Цамаро је опремљен кавезом који је одобрила НХРА и другом сигурносном опремом, заједно са тркачком шасијом и компонентама вешања. Класични амерички тркачки аутомобил је завршен од лаганих Богарт тркачких точкова и Хоосиер тркачких гума.

Након што је 3.000 купаца показало интересовање за нову специјалну серију ЦОПО Цамарос-а за 2013. годину, Цхевролет је позван да отвори листе поруџбина за 2013. вожњу препознатљивих тркачких аутомобила. Почев од 11. мартатх, заинтересоване стране ће моћи да се пријаве на Цамаро маилинг листу на цхевролетперформанце.цом.

Само 69 ​​срећних купаца биће насумично одабрано да учествују у програму.

Међутим, немојте журити да се пријавите, ови ретки уређаји почињу од 86.000 долара. Дакле, ако нисте спремни да потрошите нешто новца на нивоу Ниссан ГТ-Р за фабрички направљен амерички тркачки аутомобил, немојте се трудити.

Међутим, ако имате новац у банци, могли бисте бити део једног од најпрактичнијих и индивидуализованих искустава куповине аутомобила ове године.

Препоруке уредника

  • Цхевролет Цамаро ЗЛ1 1ЛЕ НАСЦАР тркач је разлика без разлике
  • Цхевролет-ов јединствени електрични Цамаро драг тркач је сада на продају
  • Цхевролет размишља о хибридном Цамару са перформансама из 1960-их, технологијом 21. века

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.