Фолксваген група поседује много аутомобилских компанија, а то значи да може да ради неке луде ствари. На пример, може узети шасију из једног од својих одељења (Ламборгхини), а други (ИталДесигн Гиугиаро) је претворити у теренски концепт аутомобил.
Ево, ИталДесигн Гиугиаро Парцоур.
Као што назив говори, Парцоур је дизајниран за веома брзо кретање кроз градски терен, али не нужно по тротоару. Испод коже је 5,2-литарски В10 Ламборгхини Галлардо, који производи 550 коњских снага, седмостепени аутоматизовани ручни мењач са двоструким квачилом и погон на сва четири точка.
Ствари постају чудне када приметите масивне гуме и повећану висину вожње. Парцоур заправо има подесиво вешање, баш као Порсцхе Цаиенне, које омогућава возачу да подигне висину вожње са 8,2 инча на високих 13 инча. Систем долази у комплету са режимима Цомфорт, Офф-Роад, Ице и Трацк.
Систем вешања заправо користи осам амортизера; два по углу. Када је Парцоур спуштен у режиму стазе, користи се само један шок по углу.
ИталДесигн каже да ће Парцоур убрзати од 0 до 62 мпх (0 до 100 км/х) за 3,6 секунди и достићи максималну брзину од преко 200 мпх. То је веома импресивно за високо СУВ возило, а делимично је последица релативно танке тежине празног возила од 3.400 фунти.
Седећи у унутрашњости са два места, возач гледа у велики ЛЦД екран који приказује све информације о возилу. Горња половина заузима место екрана централне конзоле који се налазе у многим производним аутомобилима, приказујући ГПС мапе, визуелне елементе за аудио систем и слике резервне камере. Доња половина приказује брзину, број обртаја мотора, нивое горива и бројач километара.
Екран за „уради све“ смештен је у инструмент табли од плексигласа, заједно са контролама климе и звука и дугмадима за подешавање вешања и програмирања мењача.
Ако футуристички теренски Ламборгхини са средњим мотором није био довољно чудан, постоји и верзија Роадстера у топлесу.
Парцоур је само концептуални аутомобил, али да је ушао у производњу, био би то први теренски супераутомобил од Ланциа Стратоса. Такође производи Ламборгхини Урус СУВ изгледају много мање занимљиво.
Било да сте планер производа или потрошач, Урус је очигледно разумнији избор, али од када је Ламбо бринуо о томе да буде разуман? Парцоур делује верније духу италијанског разјареног бика, због чега једва чекамо да видимо следећу сарадњу између Ламбо-а и ИталДесигн-а.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
