Камион Ривиан Р1Т: датум изласка, цена, спецификације и вести

Ривиан се придружио листи старих и нових произвођача аутомобила који желе да окончају Фордову 39-годишњу владавину над америчком продајном лествицом. Иако то није име за домаћинство, барем не још, постала је прва компанија која је пустила масовно произведен електрични пицкуп у Сједињеним Државама. Наравно, било је и других: Форд је направио електрични Рангер 1990-их као мали експеримент. Ово је другачије: Ривиан тежи волумену.

Р1Т је модел са четири врата и пет седишта развијен за авантуристе и љубитеље природе. По духу је ближи Јееп Гладиатору који бисте могли да видите на стази у Моабу него Форду Ф-350 које би ваше комунално предузеће могло да користи. Нов је из темеља и изгледа као један од најатрактивнијих улазака у овај сегмент који расте - Дигитални трендови га постављају кроз своје кораке

на и ван плочника и отишао озбиљно импресиониран. Производња је коначно почела па ћемо погледати шта је, шта ради, колико кошта и шта је следеће.

Шта је то?

Представљен на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2018. године, Ривианов Р1Т је брзо постао постер дете нова врста пикапа који спаја робусност, корисност, удобност и еколошку прихватљивост. Мери 217 инча од браника до браника, 79,3 инча широк и 71,5 инча висок, димензије које стављају налази се на истом терену као и Форд Ф-150 и Цхевролет Силверадо, два најпродаванија у Америци возила. Међутим, знатно је тежи са 5.886 фунти. Електрична технологија додаје велику тежину и мало је тога што компаније могу да ураде да то надокнаде.

Ривиан је основан 2009. године, а Р1Т је његов први аутомобил, тако да је имао луксуз да крене од нуле, а да није морао да поштује своје наслеђе или да задржи чистунце задовољним. Његови стилисти су Р1Т-у дали дизајн футуристичког изгледа који карактерише хоризонтална светлосна трака разбијена са два мања вертикална дела, предњи крај без решетке и јако извајане стране. Пластични украси на преклопним плочама и преко лукова точкова додају чврст додир изгледу. И, изненађујуће, модел који је ушао у производњу у Нормалу, Илиноис, 2021. изгледа скоро потпуно као концепт из 2018.

Како је унутра?

Кабина Р1Т је препуна технологије, али не изгледа нити се осећа као да је зрачена из свемира, ако ухватите наш дрифт. Све је тачно тамо где очекујете да буде. Возач се суочава са трокраким мултифункционалним воланом и ослања се на екран од 16 инча сличан таблету за кључне информације о камиону и његовој околини. Централна конзола има облик великодушног наслона за руке који покрива велики простор за одлагање ствари одељак, а средишњим делом доминира хоризонтални екран осетљив на додир који приказује систем за информације и забаву. Компатибилност са Амазон Алека ће бити испечена одмах; на крају крајева, трговац има кожу у игри. Има уложио преко 700 милиона долара у Ривиан од 2009. Међутим, компанија је потврдила да Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто нису доступни. СириусКСМ сателитски радио такође није у понуди.

Избегавање ових технологија, које скоро свака аутомобилска компанија чини доступним, је чудно. На крају крајева, власници Ривиана имају паметне телефоне и воле музику, па шта онда даје? Ништа није званично, али нешто нам говори да Амазон ово види као добру прилику да ухвати корак са својим технолошким ривалима у аутомобилској индустрији. Ривиан је напоменуо да би оба система могла бити додата касније путем бежичног ажурирања софтвера ако постоји довољна потражња.

Предње клупе припадају прошлости, тако да само два путника могу да се возе напред. Још три стану позади. У тренутку писања, ништа не сугерише да ће Ривиан у понуду додати мању, јефтинију верзију камиона са двоја врата и два седишта, иако то не искључујемо у потпуности.

Шта је испод лима?

Р1Т је изграђен на архитектури коју је Ривиан развио у компанији и назива се платформа за скејтборд (приказано горе). Помало личи на лимузину са каросеријом на оквиру коју је ваш другар возио у средњој школи, али је много сложенији. Шасија укључује батерију, електромоторе, компоненте вешања и кочнице, као и дугу листу електронске опреме. Тело је монтирано директно преко ове скејтборде.

Купци имају на располагању две литијум-јонске батерије које се зову Ларге и Мак. Велики долази стандардно и даје камиону максимални домет вожње од 314 миља. Мак кошта 10.000 долара и повећава тај број на 400. Имајте на уму да су ове бројке процене; Агенција за заштиту животне средине (ЕПА) још није објавила званичне бројеве. Без обзира на величину, батерија покреће четири појединачна електромотора. У својој најбржој конфигурацији, Р1Т може да достигне брзину од 60 мпх са заустављања за три секунде, што је невероватно за пикап.

Стављање мотора иза сваког точка је необично у сегменту електричних аутомобила. Већина електричних возила продата је нова 2021 користите један мотор по осовини. Конфигурација један по точку чини камион сложенијим, тежим и сходно томе скупљим за израду, али Речено нам је да побољшава теренски капацитет јер софтвер може прецизно да контролише колики обртни момент иде на сваки точак реалном времену. То значи да Р1Т може, у теорији, да има предњи, задњи, леви или задњи погон. Или погон на један точак, ако имате потребу за тим. Ту је и подесиви систем вешања који Р1Т-у даје скоро 15 инча размака од тла и могућност вожње кроз скоро три стопе воде. Ово је озбиљан офф-роадер.

И испада као тенк?

Танк Турн. Доступно на Р1Т и Р1С :) пиц.твиттер.цом/АсРКнФЈГВр

— Ривиан (@Ривиан) 25. децембра 2019. године

Да. Па, некако. Ривиан не планира да понуди Р1Т са гусеницама, али јединствени распоред погонског склопа камиона то чини могуће истовремено окретање десних точкова у супротном смеру као и леви точкови изводити окретање за 180 степени око сопствене осе. Шансе да ће вам ова функција затребати на свакодневном путу на посао су изузетно ниске, али би вам могла бити од користи ако планирате да истражујете на отвореном.

ГМЦ-ова функција скретања урагана је сличан, али са В8 погоном.

Шта је са прибором?

Функција Танк Турн налази се на импресивном списку могућности Р1Т-а. Развио се и Ривијан преносива кухиња који клизи у широки одељак за одлагање исклесан иза кабине. Укључује фиоке за лонце, тигање и други прибор, малу радну плочу и шпорет који црпи струју из батерије за печење ваших хамбургера. Доступно је и неколико других додатака (укључујући шатор за три особе).

Колико то кошта?

Ривиан је објавио да је модел Лаунцх Едитион распродат, тако да купцима остају две варијанте под називом Екплоре Пацкаге и Адвентуре Пацкаге, респективно. Цене за основни Екплоре камион почињу од 67.500 долара пре одредишне накнаде (што је као испорука и руковање аутомобилима) и подстицаји улазе у једначину. Купци ће морати да издвоје 73.000 долара за верзију Адвентуре.

Оба су релативно добро опремљена. Екплоре модели се стандардно испоручују са горе поменутим великим комплетом батерија, ручним поклопцем за тоне за товарни сандук, ваздушни компресор, црна унутрашња облога, грејана седишта и волан, између осталог Карактеристике. Корак на Адвентуре модел доноси електрични поклопац тонеау, Меридиан звучни систем, дрвене унутрашње облоге, грејна и вентилирана седишта и жуте унутрашње акценте. Опције су бројни: та прелепа плава боја кошта 2.500 долара, на пример. Купци такође могу наручити различите дизајне точкова, резервну гуму (која кошта огромних 600 долара!), и пакет за надоградњу за теренску вожњу од 2.000 долара који укључује клизне плоче и предње куке за вучу.

Када могу да га возим?

Ривианови Р1Т и Р1С првобитно су били планирани да уђу у производњу крајем 2020. године, а испоруке су требале да почну отприлике у исто време. Као и велика већина произвођача аутомобила који послују у Сједињеним Државама, Ривиан мировао читаву своју производну мрежу марта 2020. године, а гашење је дошло у најгорем могућем тренутку за млади бренд. Било је у процесу преопремити фабрику коју је купио из Митсубисхија у Нормалу, Илиноис, да га претвори у најсавременији објекат способан да направи хиљаде теренских возила на батерије годишње.

Испоруке модела Лаунцх Едитион почеле су у јесен 2021. Остале опреме би требало да почну да стижу до купаца широм Сједињених Држава почетком 2022. Ривиан нема представништва, следио је Теслин пример и одлучио је да своје камионе продаје директно потрошачима, али је планове да организује догађаје на којима заинтересовани возачи могу узети Р1Т за окретање. Више информација требало би да буде објављено касније 2021.

против чега је то?

На први поглед, Р1Т треба да се одбрани од конкуренције у целом сегменту пикапа. У стварности, шансе да неко купи Рам 2500 са В8 погоном са Р1Т су прилично ниске; то су два веома различита возила усмерена на веома различиту циљну публику. Један од његових главних ривала биће Форд Ф-150 Лигхтнинг из 2022 (приказано горе), који би требало да уђе у производњу у пролеће 2022. Заснован је на Ф-150, требало би да понуди око 300 миља домета када је опремљен највећом доступном батеријом, а по цени од 39.974 долара пре одредишта и подстицаја. Биће доступно неколико нивоа опреме, а верзија са највећом палетом ће слетети на територију Р1Т.

Шта је са другим возилима направљеним на Ривиановој платформи?

Ривиан је отворен за идеју да дозволи другим произвођачима аутомобила да користе његову платформу за скејтборд; развој је коштао богатство, тако да је лиценцирање добар начин да се надокнади почетна инвестиција. Линколн у власништву Форда најавио је планове за изградњу луксузног СУВ-а на костима Ривије, али брзо се повукла из разлога који остају мутни. Компанија је нагласила да и даље жели да лансира ЕВ почетком 2020-их, иако су детаљи малобројни.

Пининфарина се надао да ће направити свој први СУВ на Ривиановој скејтборд платформи све док Амазон није уништио пројекат. „Намеравали смо да радимо са Ривианом до новембра 2018, али тада је Амазон купио део компаније и тражио да се фокусира само на сопствене моделе, а не да ради са било ким ко није акционар. Аутоцар је известио.

Говорећи о томе, Ривиан остаје посвећен изградња 100.000 доставних комбија (на слици изнад) за Амазон.

Зар не постоји СУВ?

Ако вам се свиђа Р1Т, али камионет није ваша шоља чаја, имате среће. Ривиан се спрема да представи СУВ са седам седишта под називом Р1С (на слици изнад) који нуди потпуно исти погон и технологију у пространијем паковању. Оба модела ће бити направљена на истој монтажној линији, а много од онога што смо рекли о Р1Т односи се на Р1С. Испоруке модела Лаунцх Едитион требало би да почну до краја 2021.

Купци ће имати на располагању иста два нивоа опреме. Истражите почиње на 70.000 долара, док Адвентуре има основну цену од 75.500 долара.

Препоруке уредника

• Ривиан додаје режим снега кроз ажурирање софтвера баш на време за зиму
• 2021 Тесла Цибертруцк вс. 2021 Ривиан Р1Т
• Шта је Уцоннецт? Ево свега што треба да знате о популарном систему
• 2022 ГМЦ Хуммер ЕВ има електрични удар од 1.000 коњских снага
• Водич за куповину електричних аутомобила: Шта треба да знате пре куповине