Волксваген мало озбиљније схвата аутономну вожњу. Док попут Тесле и Ваимо су у великој мери предводили развој технологије вожње следеће генерације, а застарели произвођачи аутомобила сигурно почињу да инвестирају више. У том циљу, Волксваген је најавио свој први програм аутономне вожње у САД.
У оквиру програма, Волксваген је опремио 10 потпуно електрични ИД. Бузз комби са технологијом аутономне вожње, у партнерству са компанијом МобилеЕие за аутономне аутомобиле. Током наредних неколико година, Фолксваген каже да ће повећати ову флоту аутономних аутомобила како би покрила најмање четири додатна града, а садашња флота ради у Остину у Тексасу. До 2026. Волксваген се нада да ће комерцијално лансирати аутономне аутомобиле у Остину.
„Одушевљени смо што доносимо нашу узбудљиву личну карту. Возила се крећу на амерички пут“, рекао је Пабло Ди Си, председник и извршни директор Фолксваген Групе Америке. „Проширење глобалног програма за аутономну вожњу Волксваген групе на Сједињене Државе означава важну прекретницу за нас. У будућности ћемо искористити све већу потражњу за новим услугама мобилности, и то са нашим култним ИД-ом. Бузз, такође ћемо понудити заиста задивљујући производ за подршку транспортним услугама на које амерички потрошачи могу да се ослоне и да им верују.”
Повезан
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- ВинФаст-ови нови електрични аутомобили биће доступни у САД ове године
Наравно, док се аутомобили тренутно тестирају у САД, то не мора нужно значити много за становнике Остина. Не изгледа као да ће се аутомобили користити за било који програм дељења вожње, као Вејмо у Сан Франциску. Волксваген каже да се нада
Препоручени видео снимци
Уз то, крајњи циљ за Фолксваген је, наравно, да лансира аутомобиле који могу сами да се возе америчким путевима. Нејасно је да ли то значи продају аутомобила који се самостално возе појединачним купцима или увођење аутомобила као део услуге превоза.
Фолксваген је, наравно, далеко од једине компаније која гради технологију за самостално вожњу. Чини се да сви велики произвођачи аутомобила раде на томе у неком својству. За сада је технологија самовожње углавном ограничена на адаптивни темпомат и друге основне технологије. Уз то, многи произвођачи уводе напредније системе који могу да поднесу ствари попут промене траке и возе се аутопутем без интервенције возача. Затим, ту су они попут Тесле, који има оно што се зове "потпуна самовожња" — иако је свакако и даље потребна пажња возача и редовна интервенција.
Препоруке уредника
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Оно што сам научио након годину дана вожње најпродаванијег плуг-ин хибрида у САД
- Мерцедес коначно доноси електрични комби у САД
- Сони ауто је стваран. Афеела ЕВ са сензорима намењен за путеве у САД 2026
- ВВ представља свој следећи електрични аутомобил у триппи камуфлираном облику
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
