Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације

Први пут представљен 2019. године, Тесла Цибертруцк није сличан ниједном пикапу који смо икада видели. Електрична је, што није сасвим необично и искрено се очекује од Тесле, али због свог футуристичког дизајна издваја се од свега осталог на путу. Да ли је то добра или лоша ствар је ствар личних преференција, и имајте на уму да још нисмо видели коначну верзију везану за производњу. Тесла често мења своје аутомобиле пре производње, међутим, можда нећемо морати дуго да чекамо — како Тесла каже, камион ће коначно почети да се испоручује касније ове године.

У међувремену, гледамо шта је, шта ради, колико ће коштати и када ће сајбер возачи имати прилику да седну за волан. Гледамо и његове ривале, а листа се редовно повећава.

Дизајн

Много је речено о дизајну Цибертруцк-а, а мало тога можемо да додамо разговору. Видели смо неколико различитих верзија Цибертруцк-а кроз комбинацију процурелих и званичних слика, али још увек морамо да видимо производну верзију камиона. Знамо да ће његово тело бити направљено од 30Кс хладно ваљаног нерђајућег челика, који штити од удубљења и рђе, а његове стаклене плоче ће

наводно бити отпоран на метке. Такође ће понудити товарну кутију од 6,5 стопа коју Тесла назива трезором.

Можете то назвати трезором, кутијом или креветом. У сваком случају, на врху ће бити покривач тона довољно јак да стоји, а Тесла каже да планира да објави низ додатака за раднике, авантуристе и било кога између. Власници ће, на пример, Цибертруцк-у моћи да додају кров за кампер и искачућу кухињу. Утичнице за напајање које црпе струју из батерије омогућиће путницима да напајају алате и уређаје ван мреже. Тесла је такође представио уграђени ваздушни компресор. Његов камион се обликује као један од најсвестранијих модела на тржишту.

Прерано је рећи шта ће Тесла променити, али знамо да је његов дизајнерски тим већ направио подешавања на камиону. Прототипови су примећени тек у фебруару са изменама у дизајну. Међутим, чак ни тај модел вероватно неће бити коначна верзија, као што је приказано са једним великим брисачем, за који је извршни директор Елон Муск рекао да неће стићи до производне верзије.

Ентеријер

Пошто је ово прототип, оно што видите изнад није нужно оно што ћете добити када производња почне. Тесла каже да ће Цибертруцк понудити пространу кабину са шест седишта и велику канту за одлагање испод задње клупе. Његова контролна табла је вежба минималистичког дизајна која изгледа као еволуција изгледа виђеног у Моделу 3 и Моделу И. Постоји волан са јармом, мада ће то вероватно бити опција, екран од 17 инча који покреће нову верзију Теслиног система за информисање и забаву, и ништа друго. Разумно је претпоставити да ће функције које се налазе на тренутном броју аутомобила компаније, као што су игре у колима и видео стриминг, бити доступне, иако су шансе мораћете да плаћате месечно за њих.

Спецс

Наравно — ниво сјајности зависи од верзије коју гледате. Почетна варијанта опремљена је једним мотором који покреће задње точкове. Вуче 7.500 фунти, потребно му је 6,5 секунди да достигне брзину од 60 миља на сат са заустављања и пружа домет од приближно 250 миља. Тесла не објављује спецификације својих батерија.

Померите се горе у хијерархији и наћи ћете верзију средњег опсега са два електрична мотора (један по осовини) за погон на све точкове, капацитет вуче од 10.000 фунти, спринт од 4,5 секунди до 60 мпх и око 300 миља домет. На крају, али не и најмање важно, водећи модел са три мотора вуче 14.000 фунти, ракете до 60 мпх за 2,9 секунди и има домет од око 500 миља. Запамтите, Цибертруцк није у производњи, тако да су ови бројеви у овом тренутку само циљеви. Нису уклесани у камен и нису доказани или тестирани километрима за редом у условима стварног света.

Размак од тла се јавља до 16 инча, делимично захваљујући прилагодљивом ваздушном ослањању које је стандардно без обзира на то како је камион конфигурисан. Тесла бира приступне и излазне углове од 35, односно 28 степени. Аутопилот ће бити стандардан, иако неће учинити камион аутономним; то је систем за помоћ возачу.

Такмичари

Тешко је заиста упоредити Цибертруцк са Ф-150 Лигхтнинг, електричном верзијом Ф-150, с обзиром да Цибертруцк још није доступан. Међутим, чини се да ће Цибертруцк бити усмерен на теже моделе.

„Иако још нисмо започели производњу Цибертруцк-а, очекујемо да ће имати капацитет вуче од 7.500 до 14.000 и више фунти и требало би да се квалификује као возило средње класе 2Б-3. објаснио Сара Ван Клив, виши саветник за политику управљања у компанији, у писму написаном Калифорнијском одбору за ваздушне ресурсе (АРБ).

То је правни жаргон за камион са оценом бруто тежине возила (ГВВР) од 8.501 до 10.000 фунти, што је ниво изнад Ф-150 Лигхтнинг, који се налази на 8.250 до 8.550 фунти. Ако се спецификације не промене, Цибертруцк ће слетети у исти сегмент као и платформе средњег оптерећења као што је Форд Ф-250, Рам 2500, и Цхевролет Силверадо/ГМЦ Иукон 2500 близанци.

Међутим, ако су рано најављене цене Цибертруцка тачне, он ће почети по нижој цени од Ф-150 Лигхтнинг. Основни модел Цибертруцк-а ће почети од 39.000 долара — док Ф-150 Лигхтнинг почиње од око 60.000 долара.

Локација фабрике

У јулу 2020, Муск је најавио да ће Цибертруцк бити изграђен у Гигафабрици у Остину у Тексасу.

Гигафабрика у Аустину не прави само Цибертруцк, већ гради и Модел И и представља Теслино глобално седиште.

Цена

Приликом лансирања, Тесла ће ставити на располагање три варијанте Цибертруцк-а. Почетни модел са погоном на задње точкове има основну цену од 39.000 долара. Модел средњег опсега почиње од 49.000 долара, док троструки мотор кошта 69.000 долара.

Постоји шанса да се Тесла Цибертруцк квалификује за савезни порески кредит када се на крају пусти. Тренутно, захтеви су да возило мора бити испод 80.000 долара, да буде произведено у Северној Америци и да испуњава ЕПА захтеве за батерије и критичне минерале. Уз то, подобност за порески кредит се променила неколико пута, тако да ћемо морати да сачекамо да видимо да ли Цибертруцк испуњава услове када буде пуштен у продају.

Датум изласка

Свако ко има 100 долара вишка може резервишите Цибертруцк тако што ћете се пријавити на Теслин званични сајт. Прављење резервације није обавезујући споразум за куповину Цибертруцк-а када производња почне; то је мање-више рефундиран начин да региструјете своје интересовање без обавеза. Тесла ће тражити од власника резервација да потврде своје интересовање ближе почетку производње, која је тренутно предвиђена за крај 2023. могућа су кашњења.

Препоруке уредника

• Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
• Рекорд испоруке Тесла у другом кварталу показује да смањење цена електричних возила функционише
• Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
• Тесла повлачи електрични полу камион само неколико месеци након лансирања
• Тесла повлачи 363.000 својих возила због безбедносних проблема