Нови БМВ серије 5 2024 је два аутомобила у једном. С једне стране, ту је лимузина осме генерације са бензинским погоном која ће представљати највећи део продаје на већини тржишта. С друге стране, по први пут у дугој историји натписне плочице, постоји електрична верзија под називом и5.
БМВ је истовремено развио и5 и серију 5, а ова два аутомобила изгледају прилично слично са изузетком малих детаља специфичних за погон, као што су амблеми. Обе лимузине остају одмах препознатљиве као чланови породице компаније са седиштем у Минхену, али су далеко мање екстровертне од, рецимо, тхе КСМ. БМВ ми је рекао да је то намерно: они су усмерени на публику која преферира суптилнији дизајн.
Препоручени видео снимци
Прелазак на електричну енергију приморао је БМВ-ове дизајнере да учине и5 нешто вишим од одлазеће серије 5. простор за батерију, а лимузина је порасла у дужину и ширину како би задржала елегантан пропорције. Протеже се 199,2 инча у дужину, 74,8 инча у ширину и 59,6 инча у висину.
Повезан
- Погледајте Спецтре, Роллс-Роицеов први потпуно електрични аутомобил
- 2022 Волксваген ИД. Преглед прве вожње Бузз-а: легендарни хипи тегљач постаје електрични
- ВВ ће коначно представити свој електрични ИД.Бузз производни модел у марту
1 оф 22
Заузврат, веће димензије стварају пространију кабину: БМВ примећује да путници на задњим седиштима уживају у више простора за ноге него у последњој генерацији Серије 5. Међутим, одлазећи аутомобил се не осећа скученим, а технологија упакована у и5 ће вероватно привући више очију од унутрашњих димензија. Возач се суочава са великим екраном под називом Цурвед Дисплаи који се већ налази и4, између осталих недавних додатака БМВ асортиману. То је самостојећи екран без оквира који уредно групише 12,3-инчни дигитални инструмент таблу и 14,9-инчни екран осетљив на додир за оперативни систем 8.5 инфотаинмент систем у једну јединицу. Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто компатибилност је стандардна.
Једна од најслађих карактеристика у и5 је систем за игре у аутомобилу под називом АирЦонсоле који омогућава путницима да играју разне игре користећи своје смартфон као контролор. Ова функција функционише само када је аутомобил заустављен, нећете видети возача и5 како трка картинг док вози низ И-15, а БМВ напомиње да би требало да буде посебно корисно да се убије време током заустављања пуњења. У почетку ће бити понуђено приближно 20 игара.
БМВ је кроз историју нудио серију 5 са различитим нивоима снаге, а и5 наставља овај тренд. Почетни еДриве40 модел користи један, позади монтиран електрични мотор снаге 335 коњских снага и тренутног обртног момента од 295 фунти стопа. Следећи је М60 кДриве, који добија други електрични мотор напред за погон на свим точковима и укупну снагу од 590 коњских снага и 586 фунти-стопа обртног момента. Обе верзије користе литијум-јонску батерију од 84,3 киловат сата компатибилну са пуњењем од 205 киловата. Иако ЕПА још није тестирала и5, БМВ процењује домет вожње од 295 миља за модел са погоном на задње точкове и 256 миља за аутомобил са погоном на све точкове.
Технологија Хигхваи Ассистант укључена у опциони професионални пакет помоћи при вожњи омогућава оно што фирма назива „пажљивом вожњом без употребе руку“ при брзини до 85 мпх. Овај систем не чини и5 аутономним, не говори БМВ за „време за спавање“, али одржава аутомобил да се креће унапред подешеном брзином и центрира у својој траци. БМВ је озбиљан у вези са ознаком „хандс-фрее“: захваљујући технологији за праћење очију, технологији Ацтиве Лане Цханге такође укључено у пакет омогућава возачу да потврди промену траке једноставним погледом у десна или лева врата огледало.
Планирано је да производња БМВ-а и5 за 2024. почне касније 2023. године. Цене за еДриве40 почињу од 67.795 долара укључујући обавезну одредишну накнаду од 995 долара, док М60 кДриве има основну цену од 85.095 долара; то ће бити најскупљи члан асортимана на лансирању.
Шта је са серијом 5?
БМВ не оставља иза себе купце који нису заинтересовани за електрични погон. Нова серија 5 ће у почетку укључивати два модела под називом 530и и 540и кДриве. Понуђен са погоном на задње или све точкове, почетни модел (58.895 долара) користи 2,0-литарски четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем од 255 коњских снага и обртног момента од 295 фунти стопа. 540и само са погоном на све точкове (65.895 долара) има користи од 3,0-литарског шестоцилиндраша који је турбопуњен до 375 коњских снага и до 398 фунти-стопа обртног момента када се активира функција овербоост.
Оба мотора су повезана са 48-волтним благим хибридним системом, а БМВ је то потврдио плуг-ин хибридни модел стићи ће у америчке салоне 2024.
Препоруке уредника
- Посао унапред, 31-инчни телевизор позади. БМВ-ов електрични и7 је просторија за преглед на точковима
- Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
- Потпуно електрични БМВ и7 је кућни биоскоп на точковима
- БМВ показује електрични аутомобил са бојом која мења боју на ЦЕС 2022
- 2023 БМВ иКс М60 је електричан, простран и изненађујуће брз
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
