Тесла је добровољно опозвао 362.758 својих електричних возила у САД како би решио проблем са својим софтвером за потпуно самостално управљање (ФСД Бета). Ако се не адресирају, возила су у опасности да изазову несрећу.
Према Националној управи за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА), опозив утиче на моделе С, модел Кс, модел 3 и модел И возила од 2016. до 2023. године модела који имају Теслин софтвер за помоћ возачу ФСД.
Препоручени видео снимци
„ФСД Бета систем може дозволити возилу да се понаша несигурно око раскрсница, као што је путовање право кроз раскрсницу док је у траци само за скретање, улазак у стајалиште раскрснице контролисане знаковима без потпуног заустављања или уласка у раскрсницу током сталног жутог саобраћајног сигнала без одговарајућег опреза“, НХТСА рекао. „Поред тога, систем може недовољно да реагује на промене у постављеним ограничењима брзине или да не узме у обзир на адекватан начин возачево прилагођавање брзине возила да премаши постављена ограничења брзине.“
Повезан
- Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
- Тесла повлачи електрични полу камион само неколико месеци након лансирања
- Тржиште половних аутомобила Тесла више није тако уносно, показују подаци
Од 14. фебруара 2023. Тесла је идентификовао 18 инцидената повезаних са условима наведеним у опозиву, при чему ниједан није укључивао повреде или смрт. Извештаји о инцидентима су поднети између маја 2019. и септембра 2022. године.
Проблем ће бити решен бесплатним бежичним ажурирањем које шаље Тесла. Писма обавештења ће бити послата погођеним купцима до средине априла 2023. О овом питању се може разговарати са представником Теслине корисничке службе позивом на 1-877-798-3752. Теслин број за опозив је СБ-23-00-001.
Извршни директор Тесле, Елон Муск, често се жалио да проблеми који се могу решити путем бежичног ажурирања не би требало да буду описано као опозив, реч која у мислима многих људи сугерише да ауто треба одвести у гаражу за поправке.
Одговарајући на овај најновији догађај, Муск је твитовао да је коришћење речи „опозив“ за бежично ажурирање софтвера „анахроно и потпуно погрешно!“
Међутим, НХТСА је истакла да, према тренутним правилима, произвођачи аутомобила „морају да покрену опозив за било какву поправку, укључујући ажурирање софтвера, које отклања неразуман ризик по безбедност“.
Да би користили ФСД, власници Тесле морају да издвајају 15.000 долара или 199 долара месечно. Да би приступили ФСД Бета, возачи морају да имају високу оцену безбедности возача, како је израчунао Тесла софтвер који монитори понашање у вожњи.
Теслин ФСД Бета је као напреднија верзија Теслиног аутопилота и укључује функције попут „аутоматског управљања на градским улицама“, што омогућава Тесли да самостално управља сложенијим урбаним срединама. Међутим, чак и ако је функција укључена, возач остаје одговоран за безбедан рад возила и мора у сваком тренутку да надгледа вожњу, интервенишући ако је потребно.
Препоруке уредника
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
- Прототип Тесла Цибертруцк примећен са мањим изменама
- Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД
- Форд повлачи 100.000 хибридних аутомобила због опасности од пожара
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
