Важно је да правилно укључите батерије.
Кредит за слику: Артур Дебат/Момент/ГеттиИмагес
Изненађујуће је уобичајено чути приче о повезивању пуњача батерија на погрешне терминале и накнадним последицама које се јављају. У многим случајевима, брзо откривање грешке и уклањање каблова за пуњење или краткоспојника спречава оштећење. Такође, сигурносни окидачи у неким возилима минимизирају штету.
Пуњење батерије уназад
Батерија се састоји од негативног и позитивног терминала; пуњење батерије уназад није могуће. Каблови који повезују батерију са извором пуњења морају се подударати да би се батерија напунила. Каблови за пуњење се повезују на другу батерију или зидну утичницу са посредним уређајем за пуњење који управља напоном и спречава препуњавање.
Видео дана
Пуњење из друге батерије је уобичајено, посебно у областима где струја није одмах доступна. Каблови се повезују са батеријом на возилу у погону који се пуни са алтернатора. Други крајеви каблова се повезују са истрошеном батеријом. Напон из возила у покрету на крају пуни празну батерију.
Пуњење батерија које се повезује на зидну утичницу често је дизајнирано да цури пуњење. Уместо да убризгавају налет напона, они полако подижу ниво напуњености батерије на безбедан начин док не достигне пуно пуњење. Ови типови пуњача су познати као тендери за батерије, а посебно су уобичајени на возилима, чамцима и машинама којима је потребна батерија да би функционисала, али не раде редовно. Ове батерије постепено губе напуњеност док седе неискоришћене, а тендери обезбеђују да остану спремни за акцију.
Исправне процедуре пуњења
Пуњење батерије захтева да се позитивни кабл повеже са позитивним терминалом, а негативни кабл на негативни терминал. Када пуните батерију из друге батерије, каблови морају испуњавати овај захтев на оба краја. Терминали и каблови батерије су обично означени или означени бојама, што олакшава усклађивање веза.
Када су каблови повезани уназад, варнице лете, а створена топлота може да отопи изолацију кабла. Одмах уклоните каблове да спречите даље оштећење. Након почетне рунде варница и узбуђења, процена штете захтева тестирање возила и испитивање свега, од основних осигурача до рачунара возила или ЕЦУ.
Прво замените батерију оном која је потпуно напуњена. Тестирајте возило, чамац или машину окретањем кључа за покретање. Такође, тестирајте електричне компоненте као што су жмигавци, светла и сирена. Ако возило остане мртво, прорадите кроз осигураче и везе почевши од акумулатора и радећи узводно.
У многим случајевима први осигурач прегорева, а тај осигурач штити остатак возила. Први осигурач или сет осигурача је већи у кутији са осигурачима. Проверите ове заједно са свим осталим осигурачима у кутији и замените све који су прегорели. Затим тестирајте возило по други пут. Требало би да се покрене и правилно функционише. Ако су осигурачи у добром радном стању и проблеми и даље постоје, нека ЕЦУ провери механичар.
Тестирање батерије
Након пуњења батерије уназад, напуните батерију на исправан начин. Након пуњења, тестирајте батерију да бисте се уверили да исправно ради. Ако батерија не успе да се напуни или не одржи одговарајуће пуњење током времена, нека батерија тестира професионалац. Многе продавнице ауто делова и продавнице специфичних за батерије тестирају батерије бесплатно.
Ако је батерија лоша и не издржи пуњење, вратите је или рециклирајте и купите нови модел.
