Uber mora na Japonskem stvari narediti nekoliko drugače. Strogi predpisi nepoklicnim voznikom prepovedujejo prevažanje potnikov za denar, zato je ridesharing storitev in drugi podobni so skorajda prisotni na enem najbolj donosnih svetovnih trgov prevoza storitve.
Omejeno ponudbo Uberja v Tokiu preplavlja več deset tisoč licenciranih taksijev v prestolnici, vsak s svojim lastnega lično oblečenega voznika – skupaj z brezhibno belimi rokavicami – v avtu s samodejnim odpiranjem vrata.
Priporočeni videoposnetki
Uber je pred dvema letoma eksperimentiral z različnimi načini za povečanje svoje prisotnosti v državi, medtem ko je hodil po vrvi predpisov, sklenil dogovor o ponudbi potovanj z avtomobilom za starejše občane na več podeželskih območjih, kjer taksijev ali drugih prevoznih storitev primanjkuje. Toda tako kot v prestolnici je obseg storitve še vedno majhen.
Povezano
- Uber pravi, da preiskuje "incident kibernetske varnosti"
- Uber opusti razvoj lastnega samovozečega avtomobila
- V Kaliforniji po odločitvi sodišča preprečili zaustavitev Uberja in Lyfta
V prihodnje bo Uber lansiral novo storitev, za katero se zdi, da bo njegova najpomembnejša širitev doslej v tej azijski državi, Reuters poročila. Uber, ki bo v prihodnjih mesecih začel delovati na otoku Awaji blizu mesta Osaka, bo svojo aplikacijo povezal s približno 20 lokalnimi taksi podjetji, ki bodo v okviru preizkusa ponujale vožnje do 150.000 prebivalcev otoka.
Tiskovni predstavnik Uber Japan Kay Hattori je za Reuters povedal, da se podjetje zdaj "osredotoča na partnerstva s taksi podjetji v državi," in dodal: "To bi radi razširili po vsej državi."
Glede na to, da bodo taksijski predpisi v državi verjetno ostali v veljavi v bližnji prihodnosti, je vrsta Storitev skupne vožnje, ki je znana mnogim Američanom, je za večino Japoncev še vedno videti oddaljena državljani.
Tekmovalci se še vedno znajdejo v državi in preizkušajo različne formate, da bi videli, kateri se najbolj izkaže učinkovit, hkrati pa ostaja na strani lokalnih uradnikov in močnega japonskega taksija preddverje.
Uber se sooča s hudo konkurenco uveljavljene storitve Line Taxi, odcepa najbolj priljubljene japonske aplikacije za sporočanje. Podobno kot Uberjeva prihajajoča storitev v Awajiju, je Line Taxi sodeloval z obstoječimi taksi podjetji za zagotavljanje prevozov na zahtevo.
Vendar to še ni vse. Kitajski Didi Chuxing in japonski SoftBank sta se letos združila, da bi na Japonskem uvedla storitev najemanja taksijev, prav tako Sony, ki je razvoj aplikacije, ki vključuje pametno umetno inteligenco za pomoč storitvi pri učinkovitejšem pošiljanju taksijev strankam.
Močni konkurenti na Kitajskem, v Rusiji in jugovzhodni Aziji so že izrinil Uber s teh trgov. Pritisk je zdaj velik, da se najde format, ki deluje na Japonskem.
Priporočila urednikov
- Prihajajo vozniki Uberja, video oglasi v avtomobilih
- Uber proda svoje podjetje letečih taksijev drugemu podjetju letečih taksijev
- Uber vs. Lyft
- Uber in Lyft bi lahko sprejela franšizni poslovni model v Kaliforniji
- Pregledna javna kopalnica v Tokiu ima v rokavu čeden trik
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
