1 od 14
The Audi R8 ponuja vznemirjenje superavtomobilov skupaj s prefinjenostjo in vljudnostjo Ostali Audijevi modeli, kar predstavlja ubijalsko kombinacijo. Toda nova omejena izdaja R8 izloča vljudnost in cilja na trdo zmogljivost. 2018 Audi R8 V10 Plus Coupe Competition se ponaša s številnimi nadgradnjami, ki naj bi ga naredile še hitrejšega na dirkališču. Audi trdi, da je to najbolj zmogljiv proizvodni model R8 doslej. Prav tako bo eden najredkejših, s proizvodno serijo le 10 avtomobilov za Združene države.
Spremembe so subtilne, a pomembne. Podložne plošče iz titana za karbonsko-keramične zavore R8 zmanjšajo težo praznega vozila za 2,2 funta. Nova 20-palčna platišča iz lahke zlitine — podobna tistim, uporabljenim na Dirkalnik R8 GT4 — zmanjšajte dodatnih 26,4 funtov. Vsaka malenkost pomaga.
Priporočeni videoposnetki
Audi R8 V10 Plus Competition dobi tudi aerodinamični komplet iz ogljikovih vlaken, ki znatno poveča tlačno silo. Podlačna sila je zračni tok, ki potisne avto na cesto ali stezo pri visokih hitrostih, s čimer poveča oprijem in omogoči vozniku, da vozi hitreje. Pri 150 km/h (93,2 mph) Audi trdi, da model Competition ustvari 114,6 funtov pritisne sile ali dvakrat toliko kot osnovni R8 V10 Plus. Ampak obstaja drgnjenje.
Povezano
- Audi R8 ni dovolj hardcore za vas? Oglejte si dirkalnik LMS GT2
- Audi R8 V10 Decennium praznuje 10 let 10-valjnega motorja
Spojlerji in zavihki, ki ustvarjajo tlačno silo, dodajo tudi aerodinamični upor, ki upočasni avto. Medtem ko ima osnovni R8 V10 Plus koeficient zračnega upora 0,36, ga aero kit Competition poveča na 0,42. To povzroči ustrezno zmanjšanje največje hitrosti: z 204 mph na 296 mph. Toda pri najvišji hitrosti 196 mph Competition še vedno ustvarja več pritiska kot osnovni R8 V10 Plus. Audi je v tem primeru končno hitrost zamenjal za natančnejšo vodljivost in stabilnost.
Pogonski sklop ni bil spremenjen, tako da 5,2-litrski V10 še vedno proizvede 602 konjskih moči in 413 Nft navora. Ta moč se prenaša na vsa štiri kolesa prek sedemstopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Vendar ima Competition specifično trosmerno nastavljivo vzmetenje z navitjem.
Vsi modeli R8 V10 Plus Competition so zunaj pobarvani v Suzuka Grey, notranjost pa je pretežno črna. Sedeži so črne dirkalne školjke z rdečimi kontrastnimi šivi. Volan iz alkantare z rdečo oznako 12:00 in prestavne ročice iz ogljikovih vlaken dodajajo več športnosti. Če se vozniku naveliča poslušati ječanje motorja V10, zvočni sistem Bang & Olufsen s 13 zvočniki in 550 W lahko poskrbi za nekaj melodij.
Audi R8 V10 Plus Competition iz leta 2018 prihaja novembra v prodajalne v ZDA. Cena omejene izdaje je 239.900 dolarjev, vključno z obvezno namembno pristojbino in davkom na požrešce bencina.
Priporočila urednikov
- Audijev R8 z mahajočim repom in pogonom na zadnja kolesa bo leta 2020 zaigral na bisu
- Audi TT bo dobil sekiro, da naredi prostor električnim avtomobilom - in R8 bo morda naslednji
- Hitrejši, ostrejši in zlobnejši: Audi pomlajuje R8 za leto 2019
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
