Sama misel na 17-urno sedenje na letalu zaporedoma morda vam bodo lica v zadnjici trzala od groze, toda natanko to je storilo 230 potnikov po prvem komercialnem letu brez postankov iz Avstralije v Združeno kraljestvo.
Qantasov let QF9 – Boeing 787-9 Dreamliner – je pristal na londonskem letališču Heathrow zgodaj v nedeljo. zjutraj po lokalnem času po 9.240 milj (14.875 kilometrov) poti iz mesta v zahodni Avstraliji Perth. Let je trajal osupljivih 17 ur in 6 minut in je prvi direktni komercialni let med Avstralijo in Evropo.
Priporočeni videoposnetki
"To je resnično zgodovinski let, ki odpira novo dobo potovanj," je izvršni direktor Qantasa Alan Joyce komentiral. "Odziv na let je bil neverjeten, tako zaradi pozornosti, ki jo je prejel, odkar smo ga objavili, kot zaradi rezervacij, ki smo jih videli."
Novi let se pridruži elitnemu klubu storitve ultra dolgih razdalj ki trajajo 17 ur ali več, kar omogočajo letala z učinkovito porabo goriva na progah, kjer so zaradi povpraševanja izvedljiva možnost za prevoznike.
Potniki, ki so se izkrcali z letala v Londonu, so bili glede na izkušnjo videti precej optimistični BBC, pri čemer je en par rekel, da se počutijo "sveži kot marjetice", drugi pa je 17-urno potovanje opisal kot "zelo udobno".
Nova storitev med državama potnikom omogoča, da se izognejo zamudnemu postanku v Singapurju, Dubaju ali enem od drugih vmesnih vozlišč, ki običajno razdelijo dolg let. Vendar to pomeni, da se za več kot 17 ur postavite v zaprt prostor s stotinami drugih ljudi. In če oseba na sedežu zadaj resnično rada tapka po tem zaslonu na dotik, ko raziskuje celotno paleto ponudbe za zabavo med letom, potem vas čaka ena huda vožnja. (Mimogrede, DT ima nekaj odličnih nasvetov za obvladovanje letov na dolge razdalje.)
Joyce je želela odpraviti strahove, da bi bilo 17 ur predolgo, da bi se parkirali na letalu. letalo, ki leti na novo linijo, je »gotovo najudobnejše letalo, ki ga je Qantas kadarkoli postavil v nebo.”
Generalni direktor je dejal, da je Boeing zasnoval Dreamliner »s funkcijami za zmanjšanje časovnega zamika, turbulence in hrupa, [skupaj z] več prostora v vsakem razredu ter večjimi zasloni za zabavo in več osebnosti shranjevanje."
Qantas je sodeloval tudi z Univerzo v Sydneyju, da bi ustvaril jedilnik, namenjen zmanjšanju učinkov časovnega zamika po potovanje in izvedli teste, da bi našli najboljše čase serviranja, da bi zagotovili najudobnejšo izkušnjo letenja.
Nova pot je zagotovo daleč od Qantasove prve storitve med Avstralijo in Združenim kraljestvom, ki se je začela leta 1947. Letenje na krovu letala Lockheed Constellation, ki je prevažalo le 29 potnikov, je potovanje trajalo štiri dni in neverjetno sedem ustavi. Ti številni "poskoki" so potovanju prislužili vzdevek, po katerem je poznano še danes: Kengurujeva pot.
Priporočila urednikov
- Prikrite kamere in izjemno hitro polnjenje navdušujejo ob Oppovem velikem lansiranju v Združenem kraljestvu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
