Uber se odmika od samovozečih tovornjakov, Reuters poroča. Potem ko je leta 2016 z nakupom Zagon samovozečih tovornjakov Otto se je podjetje za deljenje prevozov odločilo, da se bo osredotočilo na svoje korenine in se osredotočilo na razvoj avtonomnega avtomobili.
"Verjamemo, da je energija in strokovnost naše celotne ekipe osredotočena na (samovozeče avtomobile) najboljša pot naprej," je v izjavi dejal Eric Meyhofer, vodja Uberjeve skupine za napredne tehnologije.
Priporočeni videoposnetki
Več o avtonomiji velike ploščadi
- Zakaj bodo samovozeči tovornjaki prevzeli prednost pred samovozečimi avtomobili
- Waymo zdaj dela na samovozečih tovornjakih v Atlanti
- Anthony Levandowski, ki ga je Uber odpustil, da bi ustanovil novo podjetje za samovozeče avtomobile
Zaposleni v Uberju, ki delajo na samovozečih tovornjakih v San Franciscu, ne bodo izgubili službe, ker jih bo podjetje zamenjalo za druge vloge pri razvoju samovozeče tehnologije. Če se zaposleni ne bodo odločili za selitev v Pittsburgh, kjer je osredotočeno delo samovozečih avtomobilov, bo Uber ponudil paket za ločitev.
Povezano
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Se Tesla Full Self-Driving splača?
- Tesla upa, da bo popolna beta različica samovozečega sistema na voljo po vsem svetu do konca leta 2022
Uber Freight, a pametni telefon poslovanje na podlagi aplikacij, ki povezuje pošiljatelje z razpoložljivimi vozniki tovornjakov, se bo nadaljevalo. Po besedah Uberja njihov posel souporabe tovornjakov hitro raste. V zadnjih 15 mesecih je Uber Freight, ki ima pisarne v San Franciscu in Chicagu, potrojil svoje poslovanje in je na voljo po vsej državi, razen na Havajih in Aljaski.
Po Uber je kupil Otta, ki je ustanovili nekdanji Googlovi zaposleni, je samovozeča naprava prevažala tovor Budweiserja 120 milj po avtocestah v Koloradu. Uspešna strateška dobava je pritegnila veliko pozornosti vseh vpletenih, vendar se je prevzem začel izgubljati kasneje v letu, ko je Waymo obtožil enega od Ottovih ustanoviteljev in Uberja »kršitve patentov in kraje trgovine skrivnosti,” Techcrunch poroča. V končni poravnavi je Uber dal Waymu skoraj četrt milijarde dolarjev lastniškega kapitala in se strinjal, da ne bo uporabljal lastniških podatkov Wayma pri razvoju samovozečih vozil.
Zdi se, da Uber napreduje s samovozečimi Volvi XC90 v Arizoni, Pittsburghu in Torontu, ko je marca testno vozilo usodno zbilo pešca v Tempeju v Arizoni. Policija iz Tempeja sumi, da je voznik Uberja v volvu morda predvajal resničnostni šov, ko se je zgodila nesreča.
S sredstvi, ki so bila prej namenjena razvoju samovozečih tovornjakov, zdaj dodanih programu avtonomnih avtomobilov, bo Uber kmalu znova zaženite testiranje avtomobilov v Pittsburghu, tokrat s človeškimi vozniki pod nadzorom in s povečanim nadzorom, glede na Techcrunch.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
