1 od 7
Suzuki Jimny je slabši v segmentu športnih terencev. Ponuja terensko zmogljivost, ki je podobna gorski kozi, in je podprt z desetletji dediščine, a kljub temu vztrajno leti pod radarjem. Predvidevamo, da se bo to spremenilo z novim modelom četrte generacije. Samo poglej zadevo.
Suzuki je zasnovo ubral v škatlasto, skoraj retro smer, ne da bi se preveč oddaljil od tega, kar je Jimny vedno bil: poceni, vzdržljiv in brezvezen terenec. Sprednji del ima okrogle žaromete in masko s petimi navpičnimi režami. Širke na blatnikih na vseh štirih vogalih dodajo videzu robusten pridih, medtem ko Suzuki Jimnyju omogoči širši kolotek, zadnji del pa se nadaljuje z rezervno pnevmatiko, nameščeno na vratih. Vidimo malo Mercedes-Benz razreda G v zasnovi, vendar je na splošno koheziven.
Priporočeni videoposnetki
Kabina združuje sodobne poteze s klasičnimi stilskimi potezami. Na vrhu armaturne plošče je zaslon na dotik, podoben tabličnemu računalniku, za informacijsko-razvedrilni sistem, funkcija, ki popelje Jimnyja v 21. stoletje z modno zamudo. Voznik se sooči s parom analognih merilnikov z rdečimi številčnicami in iglami, ki so videti, kot da jih je poslal Suzukijev dopisnik v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Nastavljiv digitalni zaslon med merilniki opomni voznika, da je to leto 2018 in ne 1978.
Povezano
- Verjetno ne morete doseči najvišje hitrosti na AMD-jevem Ryzen 9 7950X
- Lep novi igralni telefon Lenovo je pricurljal, vendar ga ne morete kupiti
- Google lansira modno kolekcijo Pixel 6 Material You, ki je dejansko ne morete nositi
Jimny je ljubek kot gumb, vendar ni še en ljubek ut, zasnovan za izlet v nakupovalno središče, ki mu sledi postanek v boksu Starbucksa pred Lucyjino nogometno tekmo. Suzuki se je držal preizkušene in resnične formule, da je svoj majhen SUV zgradil na lestvenem okvirju in ga opremil z grednimi osmi na obeh koncih. Ne pričakujte, da bo nudil Maybachovo udobje ali celo Jeep Cherokee- kot udobje, vendar bi stavili, da lahko sledi veliko dražjim strojem na poti. Pri tem pomagata tudi kratka medosna razdalja in zmanjšani previsi.
Suzuki še ni izdal tehničnih specifikacij. Ne pričakujte ničesar preveč pošastnega pod tem majhnim pokrovom. Najboljša oprema verjame, da bo Jimny z evropskimi specifikacijami prejel trivaljnik s turbinskim polnilnikom kot začetni motor in večji štirivaljnik kot opcijsko nadgradnjo. Najdeno tudi v Ignis, ki je še ena od nedavnih oblikovalskih uspešnic japonskega podjetja, bo slednji ustvaril 88 konjskih moči in 89 Nft navora. Oba motorja bosta prestavljala s petstopenjskim ročnim menjalnikom in občasnim štirikolesnim pogonom.
Novi Suzuki Jimny bo na izbranih svetovnih trgih (vključno z Evropo, Azijo in Avstralijo) naprodaj pred koncem leta 2018. Cena še ni bila objavljena in se bo razlikovala od regije do regije. Malo nas zanima; Suzuki ga ne bo ponudil v Ameriki, ker pri nas ni prodal avtomobila že od leta 2012. Če ga želite, se boste morali preseliti v tujino ali počakati, da bo star 25 let, da ga uvozite.
Priporočila urednikov
- Chromov pogled na Nvidia DLSS je nastavljen, vendar ga še ne morete uporabljati
- Applov novi M2 MacBook Pro ne prenese vročine – ali bi ga vseeno morali kupiti?
- Ta SSD je eden najhitrejših, kar smo jih videli, vendar ga verjetno ne morete uporabljati
- OnePlus Watch Harry Potter Edition je tukaj, vendar je ne morete dobiti v ZDA.
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
