Švedski butični proizvajalec avtomobilov Koenigsegg je pogosto spregledan v vojni za konjske moči med velikimi imeni, kot so Bugatti, Lamborghini in Ferrari. To ni pošteno, saj znamka v neodvisni lasti izdeluje nekaj najhitrejših, najmočnejših in najbolj visokotehnoloških avtomobilov na svetu. Eden od njih je bencinsko-električni hibrid in utira pot povsem električnemu modelu.
Ustanovitelj podjetja Christian von Koenigsegg je za kanadsko spletno stran povedal Vožnja je pred kratkim dodal a Tesla Model S njegovemu voznemu parku osebnih vozil. Navdušen je nad napredkom, ki ga je Tesla dosegel v sorazmerno kratkem času, čas, ki ga je preživel za volanom svojega modela S, pa ga je spodbudil k resnemu razmišljanju o predstavitvi električnega avtomobila. Zaključil je, da tehnologija še ni pripravljena.
Priporočeni videoposnetki
»Za običajne avtomobile so [električni pogoni] že sposobni preživetja, kajti če je običajen avto 200 kilogramov težji, to pravzaprav ni preveč pomembno, ne opazite teže. Toda v športnem avtomobilu je to pomembno. Zato mislim, da bo običajni avto prišel tja prej,« je dejal v intervjuju. Pričakuje, da bodo baterije postale lažje in učinkovitejše. Pozorno spremlja, kako se tehnologija razvija. Pričakuje, da bo izvedljivo izdelati avto, kot je
Agera RS (na sliki) brez motorja z notranjim izgorevanjem čez pet ali deset let.Povezano
- Mercedes-AMG EQE SUV prva ocena vožnje: boljši električni SUV
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Volkswagen ID.7 kaže, da ni nujno, da je vsako električno vozilo SUV
Koenigsegg se počuti pripravljenega na val električnih avtomobilov, ko pride čas. V pogovoru z AutoGuide, je trdil, da bi bila razprodana Regera (na sliki) verjetno najnaprednejše električno vozilo na svetu, če bi se odrekla 5,0-litrskemu motorju V8 z dvojnim turbopolnilnikom. Električni del hibridnega sistema zagotavlja 700 konjskih moči, skoraj polovico moči Regere s 1.500 KM, vendar baterija tehta le 154 funtov.
Prihodnost Koenigsegga bo prinesla več hibridnih avtomobilov in sčasoma baterijsko električni model. Evo, česa ne bo prinesel: SUV.
»Nisem ljubitelj športnih terencev z dinamičnega vidika. Delamo športne avtomobile, ne vsakdanje avtomobile. Vem, da obstajajo športni terenci, a ker imajo višje težišče, niso tako dinamični,« je menil. To ne pomeni, da svoje družine in njihove opreme ne boste mogli peljati v Koenigseggu. Leta 2016 je družba povedala Najboljša oprema je že začelo razvijati svojo prvo limuzino. Glede na to, da si podjetje prizadeva za baterije kot vir energije, ne bi bili presenečeni, če bi vključevalo neko obliko elektrifikacije.
Priporočila urednikov
- Kateri avtomobili so še vedno upravičeni do davčne olajšave v višini 7500 $ za električna vozila? Tukaj je celoten seznam
- Mučil sem se zaradi električnih vozil, a sem namesto tega kupil avto na plin. Evo zakaj ne morem biti srečnejši
- 2024 BMW i5 predstavljen kot prva električna serija 5
- Mercedes-Maybach EQS SUV je luksuz stare šole – elektrificiran
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
