Kot da letenje v avtobusu ne bi bilo že dovolj zahtevno, obstaja podjetje, ki bi lahko izkušnjo še dodatno otežilo, če bi letalske družbe na koncu kupile njegovo najnovejšo zasnovo sedežev.
Sedež — ne, recimo temu, kar je, a ostriž — izdelalo ga je italijansko podjetje Aviointeriors, kar pomeni, da bi med letom tako dobro stali, če bi se kdaj naslonili na katerega.
Priporočeni videoposnetki
Kompaktna zasnova bi letalskim družbam omogočila, da na svoja letala namestijo še več ljudi, kar bi jim omogočilo večjo učinkovitost in čim večji dobiček. Če si kateri potnik upa kupiti karto za enega, to je.
Iskreno upamo, da je narejen za lete na kratke razdalje — zelo kratke razdalje — »Skyrider 2.0« je bil predstavljen na nedavnem Airliners Interiors Expo v Hamburgu v Nemčiji.
To je baaaaaack! Sedež AvioInteriors Skyrider se vrača k #AIX18 po kontroverznem sprejemu. Ali dejstvo, da je 28" normalno pri nizkocenovnih prevoznikih, pomeni, da se 23" počep za (zelo) kratek let zdi več #PaxEx okusen? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT
— John Walton (@thatjohn) 10. april 2018
"Kaj, misliš, da je obstajala različica 1?" lahko vprašate. Vsekakor je bil in prišel je zraven manj oblazinjenje, zato je super, da je podjetje naredilo vsaj eno pozitivno izboljšavo v zvezi z zasnovo. Ampak ne, še vedno nam ni všeč ideja, da bi se naslonili na enega od teh več kot, recimo, nekaj minut.
Če misel, da bi stali ves let, ni dovolj slaba, pomislite tudi na to, da bi bil ostriž spredaj tako blizu, da bi se počutili, kot da ste obtičali v kabini. S kopico drugih ljudi.
Zanimivo je, da se Skyrider ne pojavi Spletna stran Aviointeriors. Videli boste čudovite zasnove sedežev za prvi in poslovni razred in tudi njegovi ekonomični sedeži niso videti tako slabo. Zato se sprašujemo, ali bo morda kmalu dodal razdelek »brez razreda (sploh)« za Skyriderja ali morda stari priljubljeni »razred goveda«.
Toda preden se posmehujete in mrmrate: "To se ne bo nikoli zgodilo," imejte v mislih, da je tudi Airbus preučeval idejo, da bi kupcem svojih letal ponudil podoben slog sedežev. Pred nekaj leti je pokazal patent vesoljskega velikana še bolj ostuden dizajn kot pri Skyriderju, za katerega se je zdelo, da vključuje sedeže za kolesa. In to je to - brez naslona za glavo, brez prostora za noge in brez zaslona na naslonjalu sedeža. Ker ni naslonjala.
Letalskim prevoznikom se lahko v očeh utripajo dolarski znaki ob možnosti, da bi nekatera njihova letala opremili z enim od te zasnove, ki prihranijo prostor, čeprav imajo v resnici morda težave pri prepričevanju popotnikov, da parkirajo svojo rit na takšnem sedež.
Če bi bila cena zelo nizka, bi te lahko prepričali? In kako dolgo bi lahko letel z enim od teh?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
