Nemško podjetje za inženiring in elektroniko Bosch je združilo moči s finskim vremenskim strokovnjakom Foreca, da bi samovozeče avtomobile obveščalo o razmerah na cestah, na katerih delujejo. Ta tehnologija, ki temelji na oblaku in zaznava oblake, bi lahko imela ključno vlogo pri ustvarjanju avtonomnih avtomobilov, primernih za kraje, ki se soočajo z ekstremnimi vremenskimi razmerami.
Tehnologija izhaja iz preproste, splošno sprejete predpostavke: ljudje vozijo različno glede na to, ali so na suhem asfaltu, dežju, snegu ali blatu. Tudi najpametnejši avtonomna polavtonomni avtomobili pa bodo morali prilagoditi tudi način vožnje, da bodo njihovi potniki varni in udobni. Obstajajo tudi nenavadno ekstremni primeri, ko bo moral avto, ki ni popolnoma avtonomen, povedati vozniku, naj prevzame vodenje, ker ni več sposoben voziti sam.
Priporočeni videoposnetki
Bosch in Foreca pojasni zasnovali so storitev cestnih razmer, da avtomobil vnaprej opozori na spremembe vremena, da ve, kaj lahko pričakuje. Na primer, če storitev zazna nevihto na poti, bo vgrajeni računalnik avtomobila prejel sporočilo, ki vključuje lokacijo nevihte in njeno intenzivnost. Avto bo nato natančno vedel, kje mora upočasniti, da zmanjša tveganje akvaplaninga in kje je varno ponovno pospešiti. Ali pa, če so razmere preveč nevarne, bo voznika obvestilo, da avtonomna tehnologija ne bo več na voljo čez na primer šest milj.
Bosch bo leta 2020 uvedel svojo storitev stanja cest po vsem svetu, čeprav ni razkril, kateri avtomobili jo bodo prvi prejeli. Na začetku se bo storitev v veliki meri zanašala na vremenske podatke v oblaku, ki jih zagotavlja Foreca, da bi ustvarila digitalno sliko meteoroloških razmer okoli avtomobila. Bosch načrtuje postopno integracijo podatkov o vozilih v sistem, saj število vozil, opremljenih s tehnologijo car-to-car in car-to-infrastruktura, narašča. Sčasoma bodo delili informacije, kot je notranja in zunanja temperatura, ne glede na to, ali je so vklopljeni brisalci vetrobranskega stekla in kako pogosto se vklopi ESP, da drži avto usmerjen v desno smer.
Trajalo bo nekaj časa, preden se bo tehnologija zanašala samo na skupne informacije. Nekateri avtomobili - vključno z Volvo in Mercedes-Benz modeli – že delijo vremenske informacije, ko je to mogoče, vendar Bosch napoveduje zagotavljanje zanesljivih vremenskih podatkov za Približno 50.000 milj dolgo evropsko avtocestno omrežje bi zahtevalo približno 20 milijonov povezanih avtomobilov, ki bi se pogovarjali z vsakim drugo. Predstavljajte si, koliko povezanih avtomobilov bi Amerika morala pokriti 4,1 milijona milj asfaltiranih in neasfaltiranih cest.
Priporočila urednikov
- Oglejte si Spectre, Rolls-Royceov prvi povsem električni avtomobil
- Oglejte si ta upodobitev Apple Car, ki temelji na patentih podjetja
- Bosch pomaga avtonomnim robotom najti električne polnilne postaje na Luni
- Oglejte si, kako Ford in Bosch predstavljata avtomatiziran sistem parkiranja vozil
- LG za leto 2020 predstavi linijo televizorjev 8K in 4K NanoCell
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
