Podjetje Waymo za avtonomne avtomobile bo kmalu začelo prevažati kupce v trgovino Walmart v Arizoni in iz nje kot del svojih prizadevanj za raziskovanje različnih uporab svoje tehnologije samovozeče.
Preizkus je del Waymovega “early rider” program ki daje izbranim prebivalcem v Phoenixu dostop do svoje flote samovozečih enoprostorcev.
Priporočeni videoposnetki
Nova storitev je namenjena spletnim kupcem, ki bodo odpeljani v Walmart, da prevzamejo svoje izdelke, potem ko doma pritisnejo gumb »kupi«. Waymo je dejal, da je na idejo prišel, potem ko je opazil, da je veliko njegovih prvih voznikov uporabljalo njegove avtomobile brez voznika za izlete v trgovine z živili in iz njih.
Povezano
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Waymo podvoji storitveno območje za svoje vožnje z robotaksijem
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
Spodbude za uporabo storitve vključujejo popuste pri naročilih živil, so sporočili iz družbe objava v blogu.
Toda kot prihodnja platforma za avtonomne avtomobile se bo ideja nekaterim opazovalcem zdela pomanjkljiva. To je zato, ker se večina nakupovalcev, ki kliknejo in prevzamejo, običajno vračajo iz službe ali po opravku, preden pridejo prevzeti svoje naročilo, namesto da bi potovali neposredno od doma, kot v primeru Wayma.
Druga možnost je, da se bo veliko spletnih nakupovalcev odločilo, da jim naročilo dostavijo na vrata, v tem primeru pa se bo spletno naročilo in nato vožnja ponj zdelo izguba časa. Pravzaprav, zakaj ne bi preprosto dobili avtonomnega avtomobila za dostavo blaga stranki na dom in zmanjšali število potrebnih voženj s štirih na dve?
Kljub temu, če bo popust spodoben in ostane novost vožnje v avtomobilu brez voznika, bi to lahko bilo zabavno potovanje za Stranke Walmarta, obenem pa Waymu zagotavljajo koristne podatke o tem, kako kolesarji sprejemajo različne vrste storitve.
Ne samo prevzem živil
Waymo, ki je izšel iz nekdanje Googlove enote za avtonomne avtomobile, preizkuša tudi druge ideje, vključno s ponudbo rešitev zadnjega kilometra za stranke družbe Avis v Chandlerju blizu Phoenixa, ki jim pomaga pri prevzemu in oddaji najetega vozila. Prav tako sodeluje z AutoNation, da strankam ponudi vožnje z vozili Waymo, medtem ko so njihovi avtomobili na servisu.
»Čeprav so to danes partnerstva, specifična za Metro Phoenix, so ta podjetja nacionalna in tisto, kar se bomo naučili iz teh programov, bo dalo nam mreža partnerjev, ko začnemo v novih mestih po cesti,« je dejal Waymo v svoji objavi in dodal, da je »navdušen nad rastjo in dodajanjem partnerstva, ki podpirajo mesta, v katerih delujemo, prinašajo edinstveno vrednost našim kolesarjem in več ljudem omogočajo dostop do varne, samovozeče prihodnost.”
Waymo ni edino podjetje, ki išče različne načine za uporabo samovozečih avtomobilov. Ford na primer preizkuša, kako lahko uporabi tehnologijo avtonomnih avtomobilov za storitve dostave obrokov kot del velike flote, ki trenutno poteka v Miamiju na Floridi.
Kot lahko vidimo iz zgornjih primerov, je verjetno, da bo tehnologija sprva razvita za bolj nadzorovane platforme, namesto da bi posamezniki kupovali lastne avtonomne avtomobile. taksi, deljenje prevozov, in storitve prevoza, kot tudi za dostavo blaga ljudem na dom in v pisarne.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
