Tudi najbolj namenski menjalnik ne more obnoviti klasičnega avtomobila brez pravih delov. Starejši in/ali redkejši kot je avto, težje je najti dele zanj. Toda Porsche uporablja novo tehnologijo, da obdrži svoje stare avtomobile na cesti, s 3D-tiskanjem novih delov, ki sicer ne bi bili na voljo.
Proizvajalčev oddelek Porsche Classic ima trenutno na zalogi okoli 52.000 delov za različne starodobne modele Porsche. Ko delov ni več na zalogi, podjetje izdela nove po tradicionalnih proizvodnih metodah. Toda to je ekonomično samo za velike proizvodne serije. Ko je potrebno le majhno število delov, Porsche meni, da je 3D-tiskanje prava pot. Deli se lahko izdelajo na zahtevo, s čimer se odpravijo stroški orodja za običajno proizvodno serijo, pa tudi stroški skladiščenja.
Priporočeni videoposnetki
Porsche je na primer 3D natisnil novo ročico za sprostitev sklopke za 959. Ta model je bil Porschejev prvi pravi superšportnik, ki se je ponašal z največjo hitrostjo 200 mph. Izdelanih je bilo samo 292 (med prvotnimi kupci je bil Bill Gates), tako da povpraševanje po rezervnih delih ni ravno stratosfersko. Toda 3D-tiskanje je Porscheju omogočilo, da je nadomestke za ročico za sprostitev sklopke dal na voljo vsem lastnikom, ki bi jo morda potrebovali, ne da bi morali uporabljati orodje za drago konvencionalno proizvodno serijo.
Povezano
- AMD prinaša 3D V-Cache nazaj v Ryzen 7000 - vendar obstaja zasuk
- Podrobnosti o AMD Ryzen 7 5800X3D uhajajo v javnost in nekaj slabih novic
- AMD draži zmogljivost svojega revolucionarnega čipa 3D V-cache
Pri izdelavi vzvoda Porsche začne z orodnim jeklom v prahu. Prah se razporedi v tanki plasti na ploščo, nato pa se stopi z laserskim žarkom, da se ustvari plast končnega materiala. Ta postopek se ponavlja plast za plastjo, dokler del ni končan. Vsak 3D-natisnjen del gre skozi vrsto testov, vključno s tomografskim slikanjem, testiranjem obremenitve in testno vožnjo na dejanskem avtomobilu, da se zagotovi, da je v dobrem stanju.
Poleg ročice za sprostitev sklopke 959 je Porsche dejal, da trenutno 3D tiska osem drugih delov iz jekla ali plastike. Preizkuša, ali je mogoče 3D-tiskanje uporabiti za reprodukcijo dodatnih 20 delov. Vse, kar je potrebno za reprodukcijo dela, je 3D skeniranje, tako da je v teoriji nebo meja.
Porsche ni edini proizvajalec avtomobilov, ki eksperimentira s 3D tiskanjem. Mercedes-Benz uporablja 3D tiskanje za reproducirajte dele, ki jih je težko najti za starejše komercialne tovornjake, Ford pa razmišlja o uporabi tehnologije za strankam pomagajo prilagoditi njihove avtomobile. Lokalni motorji celo 3D natisnjeni celotno telo električnega avtomobila. Zaenkrat se zdi, da so majhne serije posebne aplikacije najbolj primerne za 3D-tiskanje v avtomobilski proizvodnji.
Priporočila urednikov
- 3D natisnjena sirova torta? Znotraj kulinarične naloge izdelave replikatorja hrane iz Zvezdnih stez
- AMD Ryzen 7 5800X3D premaga predhodnika, vendar je AMD obljubil več
- AMD-jev revolucionarni čip 3D V-Cache bi lahko začel delovati zelo kmalu
- AMD-jev 3D-zložen Ryzen 7 5800X3D je "najhitrejši igralni procesor na svetu"
- NASA preizkuša 3D tiskalnik, ki za tiskanje v vesolju uporablja lunin prah
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
