Več kot 200.000 okolju prijaznih voznikov v Kaliforniji je odkljukanih. Številni uporabniki vozil z nizkimi emisijami (LEV) in vozil z ničelnimi emisijami (ZEV) v Kaliforniji bodo s 1. januarjem 2019 izgubili pravico do uporabe avtocestnih pasov za skupno uporabo. L.A.Times poročila.
Nalepka »Dostop v redu – vozilo s čistim zrakom«, ki samostojnim voznikom omogoča vožnjo po manj obremenjenih pasovih za vozila z veliko zasedenostjo (HOW), ki so sicer omejeni na vozila z več potniki, je ena največjih ugodnosti pri nakupu LEV in ZEV v Kalifornija.
Priporočeni videoposnetki
Golden State zagotavlja izdatne finančne ugodnosti za kupce čiste vožnje, vendar je hitrejši prevoz po zloglasno prometno zamašenih avtocestah v državi za mnoge bolj privlačen kot popusti ali krediti. LA Times je navedel a Študija UCLA da je "zmožnost samostojne vožnje po voznem pasu ali cestninskem pasu 'največja posamezna spodbuda' za Kalifornijce, da kupijo vozilo brez emisij, če živijo znotraj 10 milj od takega pasu."
Program nalepk je nastal leta 2012, zdaj pa so pasovi za HOV po mnenju države preveč gneči. Zato je kalifornijski zakonodajalec glasoval za omejitev števila ljudi, ki lahko imajo nalepke za čisti zrak.
Evo, kaj se bo zgodilo od leta 2019. Lastniki avtomobilov, ki so prejeli zelene ali bele nalepke za čisti zrak pred 1. januarjem 2017, ne bodo prejeli nalepk za podaljšanje, če bodo obdržali svoje trenutne avtomobile, ne glede na starost vozila, prevožene kilometre ali raven emisij. Rdeče nalepke, izdane po novem programu, ki se je začel marca 2018, bodo veljavne do 1. januarja 2022.
Imetniki belih in zelenih nalepk lahko dobijo novo nalepko le, če kupijo nov kvalificiran avto ali in to je nekoliko težavno, če kupijo rabljen avto, ki nikoli ni imel nalepke, vendar bi bil kvalificiran leta 2017 oz. 2018. Torej, teoretično, če imate Toyoto Prius letnik 2016 z nalepko, bi lahko z nekom v Nevadi zamenjali za enak letnik in model avtomobila ter nato pripelje nadomestno vozilo nazaj v Kalifornijo po novo nalepka.
Program ima še eno novost. Ljudje, ki zaslužijo več kot 150.000 $ za posamezne prijavitelje, 204.000 $ za vodje gospodinjstev in 300.000 $ za skupne prijavitelje, bodo imeli omejene ugodnosti.
Prebivalci Kalifornije, ki so razburjeni zaradi novega načrta, trdijo, da so za zastoje krivi vozniki, ki požrejo bencine, ki goljufajo tako, da vozijo sami po pasovih za HOV. Caltrans se strinja in pravi, da 1 od 4 avtomobilov na voznih pasovih na nekaterih območjih ne bi smel biti tam. Drugi opozarjajo na nedoslednost programa, zasnovanega za izboljšanje kakovosti zraka s spodbujanjem vozil s čistejšimi emisijami, ki zdaj kaznuje prve uporabnike, ki so pripomogli k uspehu programa.
"Potrebne so nadaljnje spodbude, da bi ljudi spodbudili k vožnji z elektriko," je dejal Priključite v Ameriko politična direktorica Katherine Stainken. "In nikomur ne olajšujemo te izbire."
Priporočila urednikov
- Raziskovalci so razvili sobno rastlino 'zelena jetra', ki čisti zrak v vašem domu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
