Preizkušanje storitve souporabe avtomobilov Maven družbe General Motors

Tudi za tiste, ki radi vozijo, je lastništvo avtomobila lahko težava. Stroški bencina, vzdrževanja in zavarovanja se lahko hitro povečajo in če živite v prenatrpanem mestu, je iskanje parkirnega mesta lahko težko. Te nadloge so ustvarile dobičkonosno nišo za storitve souporabe avtomobilov, ki strankam omogočajo dostop do avtomobilov le, ko jih potrebujejo. Ko je General Motors videl priložnost, je lansiral svojo Maven "osebna mobilnost" leta 2016 ponuditi souporabo avtomobilov v več severnoameriških mestih. Toda ali je res bolje najeti avto pri GM kot ga samo kupiti?

Da bi to izvedeli, smo za podaljšan vikend opustili svoj osebni avto in zakurili Aplikacija Maven najti novo vožnjo. Ugotovili smo, da je storitev zelo priročna, vendar ne zadnji svet osebnega prevoza. Veliko dejavnikov bo odločilo, ali se splača zamenjati osebni avtomobil z Mavenom ali se vsaj odločiti za eno od njegovih konkurenčnih storitev souporabe avtomobilov ali tradicionalno podjetje za najem vozil.

Avtomobilsko podjetje se nauči deliti

GM je leta 2015 začel eksperimentirati s souporabo avtomobilov v ZDA pilotni program za stanovalce Ritz Plaza, luksuzne stanovanjske zgradbe na Times Squareu v New Yorku. Maven zdaj deluje v 14 mestih v ZDA in dveh kanadskih mestih. Od 11. junija ima storitev skupno 146.817 članov in več kot 290 milijonov prevoženih milj.

Zakaj bi se avtomobilsko podjetje želelo vključiti v souporabo avtomobilov? Eden od razlogov je uspešnost obstoječih storitev kot je Zipcar: Če lahko ljudje zlahka najamejo avtomobile, jih morda ne bodo želeli kupiti. GM prav tako gleda na Maven kot na način, kako uprizoriti željno milenijsko demografijo. Družba trdi, da je 79 odstotkov rezervnih članov te generacije in da je povprečna starost imetnikov rezervacij 29 let.

Čeprav je splošno prepričanje, da milenijce manj zanima vožnja kot prejšnje generacije, lahko vožnja v New Yorku preizkusi potrpežljivost skoraj vsakogar, ne glede na starost. Promet se vsak trenutek ustavi in ​​najti parkirni prostor v Velikem jabolku je pogosto tako težko kot najti cenovno ugodno stanovanje. Medtem ko ima New York obsežen sistem javnega prevoza, je manj možnosti za ljudi, ki potujejo izven mesta. Če lahko storitev souporabe avtomobilov uspe tukaj, lahko uspe povsod.

Načrtovanje potovanja

Naš načrt je bil, da v petek pred vikendom ob dnevu spomina prevzamemo avto Maven iz središča Manhattna in se odpravimo proti severu v Connecticut, da bi se udeležili nekaj dirk Park Lime Rock. Naš cilj je bil težko dosegljiv brez avtomobila, zato je bila ravno takšna situacija, ko bi mestnim prebivalcem še kako prav prišel car-sharing.

Maven nam je ponudil brezplačno štiridnevno posojilo, da preizkusimo storitev, zato smo prenesli aplikacijo in začeli iskati nekaj koles. Za razliko od Zipcarja Maven ne zaračunava prijav ali mesečnih naročnin, tako da ste pripravljeni, če imate aplikacijo in aktiven profil z veljavnim vozniškim dovoljenjem. Toda Zipcar ima več lokacij v New Yorku in njegovo omrežje se razteza v bližnja primestna območja. Če živite v mestu, kjer deluje Maven, priporočamo, da pred prijavo preverite, ali obstaja postaja na priročnem mestu.

Seveda Maven najema samo avtomobile GM. Razpoložljivi modeli se razlikujejo glede na mesto in posamezne postaje v posameznem mestu. Cadillac Escalade je lahko na voljo na eni postaji, na drugi pa ne. V času našega najema so razpoložljivi avtomobili vključevali Chevrolet Malibu, Cruze, Trax in Enakonočje, kot tudi Cadillac Escalade, ATS, in XT5. Cene so se začele pri 14,50 $ na uro za Cruze ali Malibu.

Cene in razpoložljiva vozila se razlikujejo od mesta do mesta. Na drugi strani reke Hudson v Jersey Cityju je na primer mogoče najeti priključni hibrid Chevrolet Volt. Nekatera mesta ponujajo tudi popolnoma električno Chevy Bolt EV. Zdi se, da so cene v New Yorku višje kot v nekaterih drugih mestih. Maven navaja začetno urno postavko za kompaktni avtomobil v Los Angeles in Boston pri 5,00 USD oziroma 8,00 USD na uro.

Na pot

Izbrali smo svetlo moder Chevrolet Cruze hatchback letnik 2017. Brent Taylor, Mavenov generalni direktor za New York, nam je prej povedal to je bil najbolj priljubljen avto med uporabniki Velikega jabolka. Ugotovili smo, da je ta avto kos nalogi vodenja cestnega relija na Aljaski, in upal, da bo obvladal tudi promet v New Yorku.

Stopnja za Cruze je bila 130,00 $ na dan, kar je z davki znašalo 467,51 $ za naše štiridnevno obdobje izposoje (spet se je Maven odpovedal stroškom izposoje). To ni ravno poceni, je pa dokaj konkurenčno. Zipcar oglašuje najem Honde Civic podobne velikosti na Manhattnu za 18,44 USD na uro ali 142,50 USD na dan. To znese 570,00 $ v štirih dneh. Obe storitvi vključujeta cestnine, plin in zavarovanje kot del svojih cen. Odvisno od tega, koliko se vozite in ali že imate sklenjeno avtomobilsko zavarovanje ali ne, bo souporaba avtomobila morda boljša ponudba kot tradicionalni najem.

Maven daje uporabnikom 180 milj dodatka za vsako 24-urno obdobje, ki ga preživijo z avtomobilom. Preseganje te meje stane 0,42 USD na miljo plus tisto, kar podjetje imenuje "veljavni davki". Uporabniki Zipcar v New York ima na voljo tudi 180 milj na dan, vendar podjetje zaračuna 0,45 USD za vsako dodatno milja.

Prav tako je treba omeniti, da Maven nismo uporabili tako, kot ga uporablja večina dejanskih gonilnikov. Glavna prednost storitve souporabe avtomobilov v primerjavi s tradicionalnimi podjetji za najem, kot sta Enterprise ali Avis, je ta, da lahko najamete avtomobile na uro. Maven trdi, da večina njegovih strank v New Yorku uporablja avtomobile za kratka potovanja s povprečno prevoženimi razdaljami 75 milj.

Cruze smo prevzeli iz parkirne hiše Icon (veriga z lokacijami po vsem mestu) na Irving Place v središče Manhattna, le kratek sprehod od središča podzemne železnice Union Square, kampusa Univerze v New Yorku in Greenwicha Vas. Vse, kar smo morali storiti, je bilo pokazati spremljevalcu vozniško dovoljenje. Za razliko od običajnega najema ni bilo treba podpisati obrazcev in prodajnih ponudb za dodatno zavarovalno kritje.

Avto se je prevrnil z nekaj poškodbami, vključno z udrtino na zadnjih vratih na voznikovi strani in razpoko v plastični zadnji maski. Notranjost je bila dokaj čista, vendar smo ponekod še vedno našli nekaj umazanije in na splošno se ni zdela več sveža v razstavnem prostoru. Maven trdi, da svojo floto pogosto zamenja z novimi avtomobili, vendar kakršen koli skupni avtomobil še vedno nabira kilometrino – in se hitro obrablja. Naš model Cruze iz leta 2017 je imel na začetku na števcu prevoženih 12.656 milj.

Če odmislimo kozmetične napake, se je Cruze mehansko počutil dobro. Ni bilo težav, ki bi jih bilo treba prijaviti, in nobena mehanska komponenta ni bila obrabljena. Na splošno je bila to tipična izkušnja najema avtomobila: dobili smo na papirju razmeroma nov avto, a se je še vedno zdel rabljen.

Kar Maven loči od drugih podjetij za najem – vključno z drugimi storitvami souporabe avtomobilov – je, da ponuja višjo raven opreme v svojih avtomobilih. Naš Cruze je bil vrhunski model Premier z usnjenimi sedeži in 17-palčnimi litimi platišči. Imel je tudi vgrajeno dostopno točko WiFi in Apple CarPlay/Android Auto standard povezljivosti na vseh modelih Cruze. Maven omogoča funkcije, kot je daljinsko zaklepanje/odklepanje vrat prek svoje aplikacije za pametni telefon, in vključuje satelitski radio SiriusXM v vseh avtomobilih. Vsekakor smo to cenili med našim prometno obremenjenim eksodusom ob dnevu spomina ob koncu tedna.

Zaključek

Po nekaj dneh z Cruze smo ga pripeljali nazaj v isto garažo (Maven zahteva vse najeme se vrnete na začetno lokacijo), pritisnete »Končaj potovanje« v aplikaciji in vržete ključe spremljevalec. enostavno.

Možnost, da prikličete avto s svojim pametnim telefonom in ga nato lahko uporabite, kakor želite v določenem časovnem obdobju, je precej privlačna. Vendar se zdi, da Maven in druge storitve souporabe avtomobilov koristijo predvsem ljudem, ki se redko vozijo. Če vozite celo delno redno, se lahko izkaže, da je vaš avto vedno pripravljen na pot, bolj priročno in morda boljša dolgoročna ponudba, če upoštevamo Mavenove dnevne cene. Uporabnost Maven in drugih storitev souporabe avtomobilov je odvisna tudi od količine in vrste avtomobilov, ki so na voljo na vašem območju.

Za kratka, občasna potovanja v natrpanih mestih pa je souporaba avtomobila vsekakor smiselna. Souporaba avtomobila morda ni prihodnost avtomobila, a zagotovo bo tu, da ostane.

Posodobljeno 15. junija, da vključuje najnovejšo statistiko članstva v Mavenu in prevoženih kilometrov.

Priporočila urednikov

• GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
• To je konec poti za storitev souporabe avtomobilov GM Maven
• Kamor gremo, ne potrebujemo volana, je prepričan GM-ov Cruise
• GM-ova enota za avtonomne avtomobile Cruise se povezuje s podjetjem Humanmade pri usposabljanju za delo
• Napad za GM-ovo enoto za avtonomne avtomobile, saj odlaga uvedbo storitve robot-taksi