Hibridni električni motorji učinkovito varčujejo z gorivom v avtomobilih, kot je Toyota Prius, vendar so šele v zadnjem desetletju našli mesto v motošportu. Ferrari je v formulo 1 uvedel hibridne pogonske sklope s svojim KERS ali regenerativnim sistemom kinetične energije, Porsche 919 Hybrid pa je lani vozil kroge v Le Mansu — posnetek je super. Zdaj prihajajo v tradicionalne veje proizvajalcev avtomobilov.
Tobias Moers, vodja Mercedes-AMG, je povedal za avstralsko avtomobilsko hišo CarAdvice da naslednji C63 AMG zagotovo bo hibrid.
Priporočeni videoposnetki
»Mislim, da je formula za zdaj popolna, vendar moramo zagotovo natančno preučiti izvedljive alternative, saj imamo da sem ustvarjalen in lovim zmogljivost, kar pa ni strogo povezano s številom valjev,« je Moers povedal za vtičnica.
Povezano
- Mercedes-AMG EQE dokazuje, da zmogljiva električna vozila ostanejo
- Mercedes-Benzov električni EQC je eden najbolj dostopnih avtomobilov v svojem segmentu
- Aston Martinov prvi SUV si bo delil motor s svojimi brati in sestrami športnih avtomobilov
1 od 15
Že leta so oddelki za zmogljivost velikih nemških proizvajalcev avtomobilov – BMW M, Audi S, Mercedes-AMG – vsi so vztrajali pri svojem in zanikali kakršen koli interes za elektrifikacijo katere koli njihove značilne izvedbe vozila. Porsche ima waffled na hibridizacijo 911 že leta. To je zato, ker s trženjskega vidika, s hibridi, ki so jih dojemali kot možnost varčevanja z gorivom za "zelene" avtomobile, tehnologija ni bila povsem usklajena s cilji glede zmogljivosti teh znamk.
Ker pa si proizvajalci avtomobilov še naprej prizadevajo za popolnoma električno prihodnost in vladni organi sprejemajo strožje predpise o emisijah in porabi goriva za proizvajalce avtomobilov (no, verjetno), očitno je, da se te delitve zmogljivosti lahko držijo plinskih motorjev le tako dolgo. Rešitev – to je, dokler se tehnologija baterij bistveno ne izboljša za zagotavljanje zanesljivih in praktičnih dosegov vožnje, in polnilna infrastruktura postane tako pogosta kot vaša običajna bencinska bencinska črpalka – je združiti najboljše iz obeh svetov z hibridi.
"Naslednji Mercedes-AMG C63 bo hibrid - to je zdaj samoumevno."
Trenutna tehnologija akumulatorjev večini popolnoma električnih vozil danes preprečuje, da bi prevozila enake razdalje kot tradicionalna vozila na plin, hitrosti polnjenja pa še vedno predstavljajo težave s praktičnostjo. Poleg tega infrastruktura za polnjenje še vedno manjka v primerjavi s številom bencinskih črpalk, ki so takoj na voljo.
Ravno lani je Mercedes-AMG-jev neposredni tekmec BMW M objavil zanimanje za hibridni pogonski sklopi za prihodnje avtomobile M. Toda podjetje ni razkrilo, kateri model bo najprej spremenilo v hibrid. Novice o načrtih za C63 pritiskajo na tekmeca Mercedes-AMG - in navsezadnje na neposrednega tekmeca C63, BMW M3, najbolj ikonično vozilo nemškega proizvajalca avtomobilov.
Medtem ko so bili hibridi sprva mišljeni kot rešitev za zmanjšanje porabe goriva in emisij, se je prihod zmogljivejše baterije in hibridne tehnologije izkazal za dobrodošlega s stališča zmogljivosti. Takojšnja dobava navora in moči iz elektromotorjev zagotavlja prednosti pri zmogljivosti in pomaga proizvajalcem avtomobilov, da nadaljujejo z elektrifikacijo svojih vozil. Najboljši sodobni hibridi so učinkoviti in močni.
Poleg tega vidik hibridnega pogonskega sklopa, ki ga poganja plin, pomeni, da tudi niso obremenjeni z omejeni dosegi popolnoma električnih vozil, kar omogoča zanesljivejše potovanje na dolge razdalje in enostavno polnitve.
Torej, čeprav hibridi niso popolnoma električna vozila, so najboljša rešitev za uporabo toka tehnologije v trenutni problem, ko avtomobilska industrija počasi, a zanesljivo prehaja popolna elektrifikacija. Vstop hibridov v glavne zmogljive znamke, kot sta Mercedes-AMG in BMW M, je znak, da jih bo na poti še več.
Priporočila urednikov
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prvi pregled vožnje: visokozmogljiv vtičnik
- Mercedes-AMG menjava prestave z različnimi hibridi in električnimi vozili na poti
- Naslednji Mercedes-AMG C63 bi lahko opustil V8 za štirivaljni hibridni pogon
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe je SUV, ki si želi, da bi bil športni avto
- Mercedes zmanjšuje svojo priključno hibridno tehnologijo z novo limuzino A250e, kombilimuzino
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
