Alex Kalogianni/Digitalni trendi
Lyftov program avtonomnih avtomobilov se pospešuje, potem ko je podjetje v četrtek, 8. marca objavilo načrtuje, da bo lastna vozila brez voznika zapeljala na ceste največjega varovanega preskusnega centra v Sloveniji država.
Priporočeni videoposnetki
Družba za deljenje prevozov bo preizkusila svojo tehnologijo na postaji GoMentum, nekdanjem orožju ameriške mornarice postaja v Concordu v Kaliforniji, ki ima približno 20 milj asfaltiranih cest okoli zasebnega 5000 hektarjev velikega mesto.
Luc Vincent, Lyftov podpredsednik za inženiring, je komentiral partnerstvo z GoMentumom, rekel njegovo podjetje verjame "v prihodnost, kjer bodo samovozeči avtomobili naredili prevoz varnejši in dostopnejši vsem," dodaja da ji posel omogoča, da »testira naše samovozeče sisteme v varnem objektu in napreduje našo tehnologijo na učinkovit način način."
Postaja GoMentum, ki je bila leta 2014 odprta kot testna poligon za vozila brez voznika, ima tudi vrsto zgradb, ki pomagajo simulirati urbano okolje za preizkuse avtomobilov. Medtem ko številna podjetja že preizkušajo samovozeče avtomobile na javnih ulicah, zaprto mesto omogoča inženirjem, da preizkusijo novo tehnologijo, ki morda še ni dovolj zanesljiva za javne avtoceste.
Lyft je veliko vlagal v svoje samovozeče ambicije z namenom, da bi nekoč tehnologijo vključil v svoj posel skupne vožnje, lani pa odprl nov raziskovalni center za avtonomne avtomobile v Palo Altu.
"O našem samovozečem oddelku ne razmišljamo kot o stranskem projektu," je takrat dejal Vincent. "To je jedro našega poslovanja [in] zato je 10 odstotkov naših inženirjev že osredotočenih na razvoj tehnologije samovozeče."
Zdi se, da skorajšnji začetek testnih voženj na postaji GoMentum nakazuje, da podjetje s svojim projektom avtonomnih vozil vztrajno napreduje.
Na tej poti je Lyft z veseljem sklepal partnerstva z vse večjim številom podjetij, ki so deležna razvoja samovozečih avtomobilov.
Podjetje se je povezalo s sedežem v Bostonu strokovnjaki za samovozeče NuTonomy, na primer, s katerim že preizkuša vožnje s taksijem brez voznika. Ima tudi dogovor z Jaguarjem Land Roverjem, ki načrtuje, da bo Lyftu zagotovilo avtomobile brez voznika za svojo glavno dejavnost, in se je pred kratkim povezalo z avtomobilskim tehnološkim podjetjem Aptiv za prevoz ljudi na sejmu CES v avtomobilih brez voznika.
Toda trenutno stanje nekaterih od teh partnerstev ni posebej jasno. Lyft je na primer ponudil nekaj podrobnosti o svojem sodelovanju z Waymom, odkar sta lani razkrila sodelovanje, in General Motors, ki vložil 500 milijonov dolarjev v Lyft leta 2016, lani poročali, da je uverture proti Uberju, ki ima svojo dobro oglaševane samovozeče ambicije.
Ne glede na to, kaj se dogaja v zakulisju, Lyft očitno napreduje s svojim projektom in njegovi avtomobili bodo kmalu drveli po cestah postaje GoMentum skupaj z drugimi prototipi samovozečih vozil, kot sta Toyota in Honda, ki že uporabljajo objekt.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
- Tesla izda ostro opozorilo voznikom, ki uporabljajo svoj način popolne samovoze
- Prihodnost transporta: samovozeči avtomobili? Poskusite vse voziti sami
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
