Daimler Trucks uveljavlja svojo vodilno vlogo v tovornjakih predstavil skupino E-Mobility Group (EMG), nova enota, ki se osredotoča na gospodarska vozila s popolnoma električnimi pogoni. Daimler je napovedal tudi dva nova modela Freightliner na električni pogon, od katerih bi eden lahko bil tekmec Tesla Semi.
Če štejemo dva nova Freightlinerja, ima Daimlerjev EMG v svoji ponudbi šest gospodarskih električnih vozil, več kot katera koli druga proizvodna skupina. Daimlerjev komercialni e-vozni park vključuje štiri tovornjake in dva avtobusa.
1 od 2
Novi Freightliner eCascadia je težek električni tovornjak za dolge razdalje. Po navedbah Daimlerja baterije eCascadia s 550 kWh ustvarijo 730 konjskih moči in imajo doseg 250 milj z enim polnjenjem. Podjetje pravi, da je mogoče baterije eCascadia napolniti do približno 80 odstotkov zmogljivosti v 90 minutah, kar daje tovornemu plovilu približno 200 milj dosega. eCascadia je tovornjak, ki bi se lahko kosal s Teslinim Semi, za katerega Tesla trdi, da ima doseg 300 milj za osnovno različico v vrednosti 150.000 $ in 500 milj z modelom s podaljšanim dosegom v vrednosti 180.000 $.
Povezano
- Jeep leta 2024 v ZDA lansira svoja prva dva električna SUV-ja
- Gasilska enota LA bo postala električna s prvim gasilskim vozilom na baterijski pogon v ZDA
Drugi novi Daimlerjev električni tovornjak je Freightliner eM2 106, tovornjak srednjega dosega za lokalno distribucijo in dostavo zadnjega kilometra. Električna različica M2 razvije 480 konjskih moči s svojimi 325 kWh baterijami in ima doseg 230 milj s polnim polnjenjem. Dodatnih 184 milj dosega je na voljo po 60-minutnem 80-odstotnem polnjenju.
Priporočeni videoposnetki
Daimler je napovedal, da bo do konca tega leta strankam v Severni Ameriki dobavil 30 novih električnih modelov Freightliner.
Drugi električni komercialni tovornjaki v Daimlerjevem voznem parku EMG vključujejo tovornjak za mestne poti FUSCO eCanter z dosegom 62 milj na polnjenje in večjo nosilnostjo 26 ton. eTruck, ki ima doseg 125 milj. Mestni avtobus Mercedes-Benz Citaro in šolski avtobus Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley dopolnjujeta ponudbo EMG.
Daimler pričakuje povečano povpraševanje svojih strank po električnih tovornjakih in avtobusih. Tako kot Daimlerjev oddelek za osebna vozila polno napreduje z električnimi platformami, je EMG odločen postaviti standard za gospodarska električna vozila.
»Smo nesporni svetovni voditelj v tovornjakarski industriji in na tem mestu nameravamo ostati z električnimi tovornjaki,« je povedal Martin Daum, član Daimlerjevega upravnega odbora za tovornjake in avtobuse. »Bili smo prvi na področju električnih tovornjakov in si prizadevamo postaviti standard v vsakem relevantnem segmentu, v katerem tekmujemo.
"Z ustanovitvijo naše nove globalne skupine za e-mobilnost bomo povečali učinek naših naložb v to ključno strateško tehnologijo," je nadaljeval Daum. "Tako lahko iščemo najboljše rešitve na področju baterij, rešitev za polnjenje in upravljanja z energijo."
Ta teden je Daimler napovedal tudi oblikovanje novega centra za raziskave in razvoj avtomatiziranih tovornih vozil v Portlandu, Oregon. Ta center bo sodeloval z osebjem v dveh drugih Daimlerjevih raziskovalnih in razvojnih centrih v Stuttgartu v Nemčiji in Bangaloreju v Indiji. Tri skupine se osredotočajo na razvoj tehnologije, ki bo tovornjakom in avtobusom omogočila avtonomno vožnjo.
Priporočila urednikov
- Novi električni avtomobili VinFast bodo letos na voljo v ZDA
- T-Mobile premaga Verizon za naslov najhitrejšega mobilnega omrežja v ZDA
- Vožnja z Daimlerjevo 40-tonsko veliko ploščadjo eCascadia ni le zabavna, je tudi električna
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
