Ko gre za njegov prvi električni avtomobil, I-Pace SUV, si Jaguar k srcu jemlje stari pregovor, »zmagaj v nedeljo, prodaj v ponedeljek«.
Jaguar I-Pace eTrophy bo videl voznike, ki se bodo v enakih dirkaško prilagojenih I-Paceh postavili na steze Formule E, iste vikende kot Formula E dirke. Jaguar trdi, da je ta serija "prvo mednarodno prvenstvo za serijsko zasnovane električne avtomobile", čeprav Electric GT prav tako poskuša uvesti svojo serijo z uporabo Dirkalni avtomobili Tesla Model S.
Priporočeni videoposnetki
Na avtomobilskem salonu v Los Angelesu leta 2017 je Jaguar debitiral s svojim avtomobilom I-Pace eTrophy poleg standardnega koncepta SUV I-Pace. Hkrati z razkritjem je Jaguar Racing napovedal prvo ekipo, ki bo tekmovala v njegovi globalni električni seriji. Vodi ga trikratni prvak IndyCar in zmagovalec 500 Indianapolisa Bobby Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing bo predstavil dva avtomobila v seriji eTrophy, obenem pa bo tekmoval v svetovnem prvenstvu formule E 2018/2019.
»Inovacije so sestavni del motošporta in elektrike
Jaguarjev I-Pace eTrophy bo tisto, kar je v poslu znano kot "serija podpore". Formulo E bo »podpiral« tako, da bo navijačem dal nekaj za ogled pred dirko Formule E, kot nekakšno ogrevanje. Dirkaški vikendi običajno vključujejo veliko izpadov, podporne serije, kot je I-Pace eTrophy, pa to pomagajo zapolniti. Jaguar že vodi lastno ekipo formule E, zato je ureditev smiselna.
Jaguar pravi, da bo v vsakem dogodku sodelovalo do 20 dirkalnikov I-Pace, ki bodo sestavljeni iz treningov in kvalifikacij, ki jim bo sledila dejanska dirka, ki bo trajala 25 minut in en krog. Ker uporablja iste steze kot Formula E, bo I-Pace eTrophy potekal na začasnih uličnih dirkališčih v večjih svetovnih mestih. Začel se bo kot del pete sezone formule E, konec leta 2018. Sama formula E uporablja enosedežne električne avtomobile z odprtimi kolesi, ki izgledajo bolj kot tradicionalni dirkalniki kot Jaguarjev SUV I-Pace.
Prva dirka I-Pace eTrophy bo 15. decembra 2018 v Ad Diriyahu v Savdski Arabiji. Celoten koledar vključuje tudi dirke v Mexico Cityju, Hongkongu, Sanyi na Kitajskem, Rimu, Parizu, Monaku in Berlinu, ki se zaključijo julija 2019 z dvema krogoma back-to-back v New Yorku.
Jaguar ni izdal specifikacij za dirkalnike I-Pace, vendar fotografije kažejo velike zadnje spojlerje in druge spremembe. Avtomobile bo vzdrževal Jaguar in jih pošiljal na vsako dirko, tako da voznikom ni treba storiti ničesar, razen da se pojavijo. To pomeni, da Jaguarju ni treba zaposlovati ekip za nastop v seriji, priročnost tega formata »prihod in vožnja« pa bi morala olajšati iskanje voznikov. Poleg rednih udeležencev namerava Jaguar za vsako dirko zaposliti VIP gostujočega voznika.
Zagotovo bo smešno videti kup SUV-jev, ki se mešajo na dirkališču, še posebej takih s skoraj tihimi električnimi pogonskimi sklopi. Vendar je za Jaguar to logično: namerava I-Pace dati v prodajo naslednje leto in skupaj s sorodno znamko Land Rover, bo prodajal le hibridna in popolnoma električna vozila po letu 2020. Medtem naj bi Formula E načrtovala novo serijo imenovan Extreme E za električna terenska vozila, kar bi I-Paceu lahko dalo še eno priložnost, da zasije.
Posodobitev: Dodani datumi dirk
Priporočila urednikov
- Najboljši električni terenci
- Porsche 99X Electric Formula E dirkalnik nosi težo velikih pričakovanj
- Včasih sem bil zagrizeni bencinar, a me je Jaguarjev električni SUV spremenil
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
